MotoNotícia: "Lucas Barros sente-se seguro para correr em Curitiba"

Lucas Barros chegou a Curitiba, onde acontecerá a segunda etapa do Moto 1000 GP, ainda receoso se teria condições de ir para a pista. Nesta sexta-feira, o piloto da moto número 14 da equipe Alex Barros Racing não só foi para a pista, como fechou os primeiros treinos entre os dez melhores tempos. No dia 11 de março, ele sofreu uma grave queda nos treinos preparatórios para a temporada, onde fraturou cinco vértebras. “A moto saiu de frente no “S” do Senna. Na queda acabei batendo com as costas no muro. Fiquei sem ar e não conseguia me mexer. Saí de ambulância direto para o hospital. Meu medo maior era de não poder voltar a correr”, relatou Lucas, contando do acidente na pista de Interlagos, em São Paulo.  Para a etapa no circuito paranaense, Lucas, atual campeão da categoria GP Light que nesta temporada, ascendeu à categoria GP 1000, tem uma meta definida. “Pretendemos ter essa etapa como treino mesmo. Tenho que pegar mais o jeito da moto, que apesar de ser semelhante a da Light em praticamente tudo, tem os pneus diferentes – slick – e isso reduz o tempo em até dois segundos”, conta o piloto, que garante ir para a superação. “Numa escala de zero a dez, diria que estou com quatro em questão da dor. Ainda uso o colete (de proteção cervical) e a recuperação mesmo deveria acontecer em, no mínimo, sessenta dias. Tenho que passar ainda por um processo de reabilitação muscular. Nesses últimos dois meses e meio, parei completamente minhas atividades, até de academia”. O ingresso na categoria GP 1000 está no processo de amadurecimento de Lucas dentro da motovelocidade, onde pretende ganhar mais “bagagem” para que futuramente, possa competir em eventos internacionais. “O importante em ter subido de categoria foi o fato de poder correr ao lado de pilotos experientes. Isso nos ajuda a evoluir, bem como a própria categoria como um todo, que teve um crescimento bastante expressivo em três anos que ela existe. Mas quero chegar ao fim deste ano competitivo, correndo colado nesses caras, para que no ano que vem possa, aí sim, brigar pelo título”, finalizou.



Lucas Barros corre este ano pela categoria GP 1000, após o título da Light na temporada 2012



Neste sábado (25), a partir das 14h30, acontecerão os treinos classificatórios, que definirá a ordem de largada nas cinco categorias presentes na segunda corrida do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade deste ano. As corridas deste domingo (26) no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), deverão dar a pilotos e equipes um parâmetro de suas condições na caça aos títulos brasileiros. A pista é uma das mais seletivas da temporada. Seus 3.695 metros de extensão incluem, além da reta mais longa do calendário – 980m –, uma combinação de curvas de baixa, média e alta velocidades. Todas as motocicletas do Moto 1000 GP utilizam como combustível a gasolina Petrobras Podium e como lubrificante o Lubrax Tecno Moto. Petrobras e Lubrax patrocinam a competição ao lado da BMW Motorrad e da Michelin, que fornece os pneus Power Slick, da GP 1000, e Power Cup, da GP Light, da GP 600 e da GPR 250, a todas as equipes. O campeonato tem o apoio de Beta Ferramentas, Shoei, LeoVince, Bell, Servitec, Calfin, Tutto Moto e Peterlongo.

 Confira a programação para este fim de semana. 

Sábado, 25 de maio
 8h30 – terceiro treino livre da GPR 250 (25 minutos)
 9h05 – terceiro treino livre da GP 600 (25 minutos)
 9h40 – terceiro treino livre da GP 1000 (25 minutos)
 10h15 – terceiro treino livre do grupo A da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 10h40 – terceiro treino livre do grupo B da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 11h10 – quarto treino livre da GPR 250 (25 minutos)
 11h45 – quarto treino livre da GP 600 (25 minutos)
 13h00 – quarto treino livre da GP 1000 (25 minutos)
 13h35 – quarto treino livre do grupo A da GP Light/GP Máster (20´)
 14h00 – quarto treino livre do grupo B da GP Light/GP Máster (20´)
 14h30 – treino classificatório Q1 da GPR 250 (20 minutos)
 14h55 – treino classificatório Q1 da GP 600 (20 minutos)
 15h20 – treino classificatório Q1 da GP 1000 (20 minutos)
 15h45 – treino classificatório Q1 da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 16h15 – treino classificatório Q2 da GPR 250 (10 minutos)
 16h30 – treino classificatório Q2 da GP 600 (10 minutos)
 16h45 – treino classificatório Q2 da GP 1000 (10 minutos)
 17h00 – treino classificatório Q2 da GP Light/GP Máster (10 minutos)

 

Domingo, 26 de maio
 8h50 – warm up da GPR 250 (10 minutos)
 9h10 – warm up da GP 600 (10 minutos)
 9h30 – warm up da GP 1000 (10 minutos)
 9h50 – warm up da GP Light/GP Máster (10 minutos)
 10h50 – largada da GPR 250 (10 voltas)
 11h50 – largada da GP 600 (15 voltas)
 12h30 – visitação aos boxes
 13h40 – largada da GP 1000 (18 voltas)
 14h35 – largada da GP Light/GP Máster (15 voltas)
 15h15 – Motopasseio

-imprensa/grelak/foto/sanderson/yansen-