Aleix Espargaró continuou a ser o centro das atenções na Malásia no treino de ontem - quarta-feira-, apesar dos níveis de combustíveis usados pelos pilotos ainda serem uma incógnita. O piloto da NGM Mobile Forward Racing voltou a rodar muito bem com a especificação Open, da FTR-Yamaha terminando o segundo dia de trabalho no top 5. Marc Márquez continua liderando as duas sessões de treinos, pela Repsol Honda Team. Desta vez o mais velho dos dois irmãos Espargaró centrou-se no trabalho de chassis e avaliou diferentes tipos de pneus para melhorar as sensações e a afinação da moto. "Estou muito satisfeito porque esta manhã consegui melhorar os meus tempos por volta e rodei com boa apresentação,” disse o catalão. É claro que há muito trabalho a fazer; preciso conhecer melhor a moto e adaptar o meu estilo de pilotagem à nova máquina. Hoje - quinta-feira - iremos fazer uma tirada longa para compreendermos melhor a moto e em especial o trabalho de eletrônica na segunda parte dos trabalhos.” Em 2014 as novas motos Open vão utilizar o programa de eletrônica padrão fornecido pela Dorna Sports e pela italiana Magneti Marelli, que poderá rodar com um máximo de 24 litros de combustível, contra os 20 das opções de fábrica. Os pilotos com motos Open podem também trabalhar nos motores ao longo do ano, enquanto os de fábrica têm os propulsores lacrados durante a temporada. E mais, cada piloto Open ainda pode utilizar até 12 blocos durante o campeonato, ao contrário dos cinco blocos os pilotos de fábrica. No caso da Forward Racing, a Yamaha vai fornecer cinco motores por temporada por piloto, três unidades novas e duas reconstruídas.
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