Na faixa de preços entre R$ 80 mil e R$ 90 mil ainda á muitos outros modelos raros nas ruas, como a superesportiva Ducati 1098 R e a MV Agusta Brutale R, vendidas a R$ 88.900 e R$ 85.400, respectivamente.
Existem ainda motos exclusivas de marcas mais populares, como as japonesas Honda, Yamaha e Suzuki. A touring GL 1800 Gold Wing, por exemplo, é a mais cara da Honda no país -- R$ 79.280 --, vem cheia de equipamentos e com um motorzão de 1.832 cm³, com 118 cv a 5.500 rpm e 17 kgfm a 4 mil rpm.
Mais que requinte, design, potência e velocidade, modelos como as superesportivas Suzuki GSX 1300 B-King e Yamaha YZX-R1 atuam mesmo é como símbolos de status e desejo. Como vendem pouco, até pelos preços de R$ 69.615 e R$ 59.384, na ordem, essas motos se justificam por emprestarem imagem de sofisticação às marcas.
E ajudam a vender milhares de motos de 125 e 150 cilindradas.
Gold Wing
A famosa Suzuki GSX 1300 Hayabusa -
Para motociclistas de fino trato o que mais conta em uma moto é o desempenho, medido a partir da velocidade final, da relação peso/potência e da performance em curvas, mas também contam a relação custo/benefício e o design da máquina. No segmento de motos top de linha, as marcas indiscutivelmente fazem a diferença. Os escudos e assinaturas estampados nas carenagens são capazes de tornar um modelo super exclusivo. Mas os preços elevados dessas motos também se sustentam nos equipamentos embarcados e na sofisticação da engenharia. Em geral, essas motocicletas têm chassis em alumínio, suspensões dianteiras e traseiras ajustáveis em altura, além de recursos eletrônicos de auxílio de direção, que enrijecem o guidão em alta velocidade para aumentar a precisão dos movimentos.
Em termos de tecnologias, as motocicletas tops basicamente se equivalem, cada uma dentro do seu nicho. Não é como os automóveis, que têm muitos ítens opcionais que muitas acrescem no preço e não compõem o modelo colocado à venda. Mas claro que a quantidade de equipamentos de série também conta a favor. A maioria das motos "tops" tem sistemas de freio com discos enormes, ABS e até controle eletrônico de estabilidade.
Modelos como a touring Honda GL 1800 Gold Wing, de R$ 79.280, trazem airbag frontal para o condutor. Entre recursos mais comuns nos modelos "tops" estão: manete com aquecimento, bagageiros laterais com bolsas internas, navegadores GPS, computador de bordo, controle de cruzeiro, faróis com ajuste da altura do facho de luz, sistema de som premium com comandos no punho, pneus runflat e capacetes com tecnologia bluetooth para telefonia, sistema de áudio e comunicador entre piloto e carona.
Esses modelos impressionam muito principalmente, pela alta tecnologia e segurança. Mas ítens como: alta potência e torque do motor também são imprescindíveis.
As taxas de conversão de moedas deste artigo não representam o câmbio do dia. É um dado projetado, pois podem variar, em função de taxas e despesas aduaneiras do dia do fechamento do câmbio. Essa matéria faz parte do trabalho de pesquisa que a produção do documentário "Os Motociclistas-Made in Brasil", na busca de dados e informações sobre o perfil do motociclista brasileiro
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