- foto divulgação-A BMW Motorrad identificou como um problema a altura de suas motos para um grande público potencial comprador, principalmente o feminino. A fábrica alemã tinha tomado proviências para se amoldar ao gosto de alguns de seus potenciais clientes com o lançamento do modelo G 650 XCountry, o qual tem menor altura do assento ao solo.
Já em 2007, no modelos F 800 S e ST, a BMW atacou este problema oferecendo altura de assento regulável, procurando reduzir de 840 mm para 760 mm a altura do solo. Mas parece que agora os clientes de menor estatura que queiram uma BMW não terão que se limitar ao modelo XCountry ou àquelas com assentos reguláveis e poderão considerar a compra de modelos que incorporarão a possibilidade de rebaixamento da suspensão, como nas F 800 S e ST, R 1200 R, R 1200 RT, F 650 GS e R 1200 GS. Tecnicamente, haverá dois tipos de modificações. Os modelos F terão reduzida a altura de suas suspensões por meio de amortecedores mais curtos e molas de menor tamanho no garfo dianteiro. Já as 1200 com motor Bóxer, as R, contarão com modificações nos amortecedores em ambas as rodas.
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