Com enormes motores V2, os modelos trazem ainda câmbio de seis marchas e transmissão final por correia dentada. A Kawasaki, famosa por suas motos esportivas, fez grande alarde no Salão de Motos de Colônia em torno da sua nova linha de motos custom com motor V2 de 1.700 cc. O propulsor que veio substituir o anterior de 1.600 traz ainda um comando de válvulas simples no cabeçote (SOHC) em vez do anterior comando por varetas.A grande estrela da linha é a Voyager VN 1700, anunciada como a primeira custom japonesa com pára-brisa integral, bem ao estilo da americana Electra-Glide da Harley-Davidson. Com refrigeração líquida, injeção e acelerador eletrônico, o V2 de exatos 1.700 cm³ produz 75 cv a 5.000 rpm e um torque de mais de 13,1 kgf.m. Além da enorme Voyager, o propulsor ainda vai equipar outros dois modelo: a Classic Tourer com pára-brisa e a Classic, mais básica.
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