
A novíssima CRF 230M é uma moto no melhor estilo "motard", ou supermoto, pronta para o uso urbano ou para horas de muita diversão em terrenos mistos de asfalto e fora-de-estrada. A CRF 230M vem equipada com pneus street de perfil baixo em rodas de 17 polegadas na dianteira e traseira com excelente torque e grande economia de combustível. A CRF 230M possui um motor de 223 cc monocilíndrico de 4 tempos de 2 válvulas com comando SOHC e alimentação por carburador que é o mesmo utilizado na já conhecida CRF 230L. O câmbio é de 6 marchas e os pneus são 110/70 na dianteira e 130/70 na traseira. A nova moto foi estilizada totalmente a partir da CRF 230L e, é uma pena, se de um lado aproveitou o levíssimo quadro da moto de off-road, por outro lado, não incorporou um garfo com suspensão invertida na dianteira, o que seria muito mais apropriado para uma "motard". De qualquer forma, a CRF 230M demonstra que a modalidade deste tipo de moto realmente cresce em todo o mundo e que seria até bem fácil para a Honda do Brasil lançar um modelo nesta linha a partir da Tornado 250. Infelizmente, as notícias "de bastidores" que temos dão conta de que não ocorrerão mudanças para o início de 2009 e que a Tornado ainda será mantida para 2008/2009 como está, recebendo somente novos grafismos. NOTA DO BLOG...Incrível,não! O país onde a crise financeira mundial foi deflagrada, mereceu a atenção da HONDA, para lançar seus novos modelos, contudo, a empresa que conseguiu ser líder de mercado no País e continua até hoje, mesmo com a retração dos financiamentos. O sistema financeiro esta procurando fazer o seu papel, e o governo anunciou a redução da taxa de IOF nos financiamentos, o que com certeza deve reaquecer o segmento. Isto acontecendo reaquecerá também o caixa da empresa. A liderança de mercado também significa colocar alguns milhões de reais em seu caixa com dinheiro do consumidor brasileiro. Parece que isso não significado nenhum, para suas decisões. Ou, será que somos nós a fonte de risco e da crise? Isto é para ser pensado.
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