Numa reunião eletrônica realizada no último dia 20 de Maio, a Comissão dos Grandes Prêmios, composta por Carmelo Ezpeleta (Presidente da Dorna), Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), na presença de Paul Butler (Secretário da reunião) e Javier Alonso (Dorna), decidiu por unanimidade introduzir duas alterações ao regulamento do Campeonato do Mundo de Moto2. A primeira alteração diz: “Proteções laterais do motor que contenham óleo, e que podem entrar em contato com o chão durante uma queda, têm de estar protegidas por uma segunda camada de material composto com carbono ou kevlar. Placas e/ou barras de alumínio ou aço são também permitidas. Todos estes componentes têm de ser desenhados para serem resistentes face a choques rápidos e à abrasão e têm de estar montados de forma conveniente e segura.” A segunda alteração diz respeito ao processo de escolha dos slicks frontais. Os pilotos terão um total de sete slicks, três de especificação ‘A’ e quatro de especificação ‘B’. Seis pneus – três de especificação ‘A’ e três de ‘B’ – serão distribuídos no dia antes do início dos primeiros treinos oficiais. Os pilotos têm de informar o fornecedor de pneus da sua escolha final em relação à especificação frontal no máximo até duas horas depois do final do primeiro treino. Se isto não for feito, a distribuição do pneu frontal remanescente será automaticamente da especificação ‘A’.” Estas alterações entram em vigor a a partir de 24 de maio.
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