Não é nenhuma surpresa , mesmo , e nenhuma novidade, mas em poucas horas é esperado que Casey Stoner seja anunciado como o novo piloto oficial Honda no MotoGP . Todas as partes envolvidas nesta operação, incluídos Repsol , estão cientes do anúncio. O acordo de contrato de dois anos durante os quais Stoner será realizado dentro da equipe de fábrica. A idéia, até hoje é a garagem dividida com Dani Pedrosa em função da presença de um piloto espanhol da equipe oficial que é uma das exigências da Repsol , com 16 anos o principal patrocinador. É precisamente esta colaboração que a longo CDH / Repsol torna impossível a criação de uma segunda equipe da fábrica , como alguns meios de comunicação social deu a entender há várias semanas . Obviamente, a multinacional espanhola que fazer valer os seus direitos adquiridos durante o tempo que decorre esta possibilidade. Chance, por outro lado , por falta de patrocinadores não foi sequer levantada.
-foto-montagem/solomoto/es-
As portas estão abertas para aumentar os patrocínios e terem até três motos oficiais. É uma abordagem que ainda não se encaixa na filosofia da HRC. Nesta opção, as vezes imaginamos que apenas diminuam os custos, mas poderá aparecer um patrocinador que ajude a financiar os custos adicionais envolvendo a terceira moto de fábrica. Se o nome semanas atrás da Red Bull foram cogitados como um possível patrocinador da equipe. Segundo informações a HRC Repsol não abre mão de seu papel de patrocinador referência , esta opção parece estar saindo de forma gradual. Quanto ao futuro Andrea Dovizioso, Isso vai depender dos seus resultados, mas em todo caso , como ele também tem se mantido no top5 significa renovação automática, como um driver oficial. Mas segundo informações oficiais, isto se o piloto italiano for o campeão do mundo, mas não em outros resultados , que permitiria que ela se sente à mesa com HRC para renegociar o seu futuro. Se terminar o campeonato em quinto lugar, não haveria mesmo essa opção-ag.solomoto/es-
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