A equipe PATA B&G confirmou que correrá com a Aprilia RSV-4 pelo resto da temporada 2010 e em 2011 no campeonato Mundial de Superbike, após acabar com seu relacionamento com a Ducati. As equipes Borciani e Guandalini tem sido parceiras de muito tempo da Ducati antes de 2010, mas a solitária 1098R de Jakub Smrz sofreu vários problemas técnicos este ano. Na verdade, mesmo que Smrz tenha mostrado em algum momento um bom ritmo – principalmente nos treinos de classificação – problemas técnicos causaram o abandono nas últimas quatro corridas. Com a etapa de casa de Smrz, em Brno, chegando, a B&G tomou a decisão de mudar de maquina no meio da temporada, após citar uma falta de cooperação da Ducati. O acordo continuará até 2011. “Trocar de maquina é um passo muito importante, não só para nossa equipe, quanto para a Aprilia também. Estamos apenas no começo, e juntos temos tempo suficiente para nos preparar para a próxima temporada”. “Agradecimentos à todos os nosso patrocinadores, que tornaram possível a troca para nós. Nós reclamamos diversas vezes à Ducati, mas não foram feitas mudanças, portanto resolvemos esse problema”. A formação original da equipe B&G Racing para a entrada no WSBK em 2010 era com a Aprilia, mas o acordo não foi concretizado. Mesmo assim, os planos da equipe para mudar de motos ficaram evidentes quando Smrz fez alguns testes com a BMW durante o mês passado.
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