O desporto motorizado é uma tradição de longa data em Alcañiz, tanto em duas, como em quatro rodas. Em 1928 inaugurou-se o circuito na cidade e nas décadas de 60 e 70 foi palco de várias corridas que se tronaram nas principais competições motorizadas do país durante vários anos. Com tão forte paixão, a ideia de um novo circuito foi mais tarde posta em andamento, uma proposta que receber largo apoio e que acabou por resultar na inauguração do Motorladn Aragón a 24 de Outubro de 2009. O projeto teve início em 2001, mas a intenção não era apenas criar um circuito reconhecido internacionalmente, mas um centro multi-funcional que service de pólo tecnológico, desportivo, e sócio e cultural. Para reconhecer este ambicioso objetivo foi criada uma equipe de desenvolvimento que incluiu várias figuras de perfil, incluindo Pedro de la Rosa, que atuou como conselheiro técnico e desportivo. Hermann Tilke, reconhecido desenhista de circuitos, realizou o projeto da pista, enquanto os arquitectos britânicos Foster & Partner ficaram responsável pelas áreas culturais e social que serão edificadas durante a segunda fase de construção.
O traçado conta com 5,345km de extensão com uma largura de 12 a 15 metros e com a reta mais longa a contar com 1.726 metros é muito procurado para testes aerodinâmicos. As modificações para a corrida de MotoGP deste fim-de-semana vão reduzir um pouco o perímetro da pista para 5,078km, com a reta mais longa a ter 1.326 metros. A reta da chegada tem 630 de cumprimento e leva a uma primeira curva para a esquerda a 90º.Aragón foi elogiado por vários pilotos da categoria rainha que já rodaram na pista em motos de estrada em preparação para este fim-de-semana, com o consenso geral revelando que devem existir muitos pontos de ultrapassagem. Com diferenças de elevação de 52 metros entre o ponto mais alto e o mais baixo da pista, serão vários os pontos de interesse.
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