Em 2007 a Aprilia apresentou a Mana 850, um projeto inovador e revolucionário que se destacava pela mudança de hábitos de pilotagem proporcionados aos motociclistas. O revolucionário câmbio Sportgear, gerenciado eletronicamente, oferece um estilo de condução único. Graças aos três mapas de gerenciamento "Autodrive" da transmissão e ao emprego do câmbio sequencial de sete marchas, a Mana permite obter o máximo rendimento de seu motor bicilíndrico de 850cc. Em Milão, a Aprilia deu o segundo passo no desenvolvimento do projeto Mana e lançou a "Mana X", uma moto completamente nova em termos de estilo e proposta de uso.
Segundo a Aprilia, a Mana X representa não só a evolução do projeto Mana, mas considera uma derivação de uma das múltiplas possibilidades que pode adotar uma moto automática. A Mana X é um conceito que sintetiza o saber fazer da marca italiana, demonstrando o amplo horizonte de potencial e desenvolvimento que tem o projeto. Tudo fica por conta do gerenciamento eletrônico para que o piloto possa se concentrar única e exclusivamente no prazer de pilotar.
Dirigida a um público jovem, dinâmico e amante da transgressão e da originalidade, a Mana X é uma moto que abre as portas de uma categoria ainda sem definição, que não se pode comparar com motos de outros segmentos, por estilo ou desempenho.
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