Umas das formações de menores dimensões da categoria MotoGP, a LCR Honda está focada numa organização meticulosa e preparação rigorosa para competir com as equipas de fábrica em 2009. Mais uma vez com apenas um piloto, a equipe de Lucio Cecchinello continua a contar com os serviços de Randy de Puniet para uma segunda temporada. O piloto gaulês vai ter uma moto que o seu Diretor Desportivo considera ser mais capaz de dar resultados, tendo mesmo chegado a fazer algumas alterações ao longo do recesso. " O Randy mostrou ser um piloto rápido em 2008, mas ou teve azar, ou não tinha moto para puxar de forma confortável para chegar aos lugares de topo sem correr muitos riscos e isso fez com que acontecesse sempre alguma coisa," avalia Cecchinello antes do primeiro teste do ano. "Ele não começou bem as últimas corridas do ano passado, mas agora vai ter uma moto mais similar às de fábrica e será mais competitivo. Ele também fez a parte dele, concentrando-se em coisas diferentes para este ano depois de ter mudado de preparador físico." " Temos trabalhado na organização da nossa oficina e melhorado a equipe em todas as formas possíveis. Temos de repensar formas de melhorar o nosso serviço, especialmente porque os patrocinadores querem mais oportunidades para fazerem coisas connosco," explica. "Agora estamos a lançar um novo site interativo, fizemos tudo aquilo que o defeso nos permite graças a haver um pouco mais de tempo."
Com esse pensamento que toma conta da equipe tem-se a impressão de relançamento da LCR Honda. De Puniet volta aos testes com a RC212V em Sepang no início do próximo mês, se bem que está sendo encorajado a levar as coisas com calma nas primeiras tomadas de tempos. Cecchinelli insiste que há "um programa que não coloca muita pressão no Randy, ao invés disso centra-se no ritmo de corrida e melhoramentos graduais. Não vale a pena puxá-lo demais e levá-lo a uma queda no primeiro teste."
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