MotoGP: " Bridgestone acelera desenvolvimento em Losail"

O penúltimo teste de pré temporada de 2009, esta semana no Circuito Internacional de Losail, deu à Bridgestone a possibilidade de finalizar os preparativos para o início do Campeonato do Mundo deste ano de 10 a 12 de Abril na mesma pista, com a companhia japonesa fazendo uso dos dados colhidos na pista, tendo em vista o desenvolvimento dos compostos para 2010. Na verdade, devido a um tempo inesperado, o teste do Qatar deu a oportunidade à Bridgestone de demonstrar a capacidade dos compostos macio e médio dos slicks em grande variedade de condições. Apesar de se localizar no deserto, a pista foi assolada por uma inesperada e incomum chuva no primeiro dia, enquanto no segundo os fortes ventos e alguma areia que já se encontrava na pista testaram os pneus em grande variedade de circunstâncias. O vencedor do primeiro Campeonato do Mundo com pneus Bridgestone, Casey Stoner, foi o piloto mais rápido do teste, enquanto o vencedor do Campeonato do ano passado, Valentino Rossi, que também teve sucesso com a Bridgestone em 2008, foi o terceiro da geral. O companheiro de equipe de Rossi Jorge Lorenzo, que correu com borrachas Michelin na campanha de estréia na categoria rainha no ano passado, foi o segundo mais lento no último dia e está demonstrando que cada vez mais a Bridgestone esta confortável com a nova geração de pneus. Tohru Ubukata, Diretor do Desenvolvimento de Pneus de Competição de Motos da companhia, resumiu o teste dizendo: "A resposta dos pilotos ao longo das três noites foi positiva no que se podem considerar condições complicadas. A pista estava com muito pó e areia desta vez e, como resultado disso, sofremos um pouco com os compostos mais macios no início do teste, mas o composto médio trabalhou bem nestas condições." "Estou contente com este resultado, já que mostra que apenas duas especificações podem abranger grande variedade de condições difíceis." Em referência à recente mudança de regulamentos do MotoGP, que reduzem o tempo de treinos e testes durante a temporada de 2009 para ajudar as equipes a reduzirem custos, Ubukata acrescentou: "A recente alteração de regulamentos por parte da FIM afetaram o nosso programa de desenvolvimento, estamos trabalhando com vistas já para o programa de desenvolvimento de 2010 e isto é muito importante. Já terminamos 80% do nosso programa para a próxima temporada durante este Inverno porque os testes durante a temporada foram drasticamente reduzidos."
"Como resultado, além de trazermos compostos macio e médio para este ano, trouxemos também novos compostos em desenvolvimento para 2010, em que o objectivo é dar aos penus ainda maior leque de condições de funcionamento. Este teste e o de Sepang, no mês passado, foram positivos, esta situação nos permite selecionar compostos de forma mais precisa para cada Grande Prêmio deste ano."