A único fabricante de pneus do MotoGP, a Bridgestone, tem, por virtude da sua posição privilegiada, poucas bases de comparação em 2009. Contudo, a companhia recusou-se a ficar parada em termos de desenvolvimentos. O ritmo médio de corrida e, no caso da corrida espanhola do último domingo, o ritmo do vencedor da corrida Valentino Rossi foram os padrões escolhidos para análise e o objetivo a bater nas primeiras três corrida do ano. Apesar das preocupações reveladas por alguns pilotos sobre a escolha dos compostos macios e duros, o embate de Jerez foi mais rápido por parte do vencedor Rossi, que o apresentado por Dani Pedrosa em 2008 quando triunfou em casa. O responsável pelo Desenvolvimento de Pneus de Corrida Tohru Ubukata elogiou o progresso feito com as atuais opções de borrachas e a sua capacidade de resposta às exigentes condições. “A combinação de frontal duro e traseiro médio da Bridgestone esteve muito bem hoje e assistimos a boa consistência ao longo da distância da corrida, e isto com as temperaturas mais elevadas de todo o fim-de-semana,” disse o responsável técnico da empresa. “O tempo final da corrida este ano foi 17 segundos mais rápido que o do ano passado e a consistência foi melhor, o que me deixa contente. A situação mostra claramente o leque de funcionamento mais abrangente dos nossos pneus e as melhorias de consistência dos Bridgestone este ano.”
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