Chris Vermeulen é um dos quatro pilotos que, desde a introdução da regra em 2006, já venceu corridas “bandeira-a-bandeira” e regressou ao palco do seu histórico triunfo único nos Grandes Prêmios no fim-de-semana passado em Le Mans. As circunstâncias foram diferentes para o australiano (a corrida foi de molhada a seca), mas mesmo assim voltou ao pit lane para trocar a Suzuki GSV-R durante o GP da França. “As condições foram inversas às de 2007, quando ganhei aqui. Saber quando entrar foi uma decisão complicada e talvez o tenha feito um pouco tarde,” admitiu Vermeulen depois de garantir o melhor resultado da temporada com o sexto lugar. “Quando está na pista é difícil saber quando entrar e que pneus estão a ser usados pelos pilotos que estão em pista. Vi o Rossi entrar para sair com slicks. Depois vi-o cair e pensei que não era a decisão acertada. Somamos bons pontos e conseguimos o melhor resultado do ano até ao momento, onde tudo funcionou bem.” O desejo de ganhar vantagem extra levou os pilotos a começarem a corrida com slicks, se bem que o tempo de sol não foi o bastante para tal risco. Ao invés, houve muitos momentos de tensão com os pilotos rodando com pneus de chuva. “Havia seções completamente secas quando começamos, e isso estava estragando os pneus de chuva. Depois chegava-se a uma curva totalmente molhada. Foi um jogo, mas no final a pista estava praticamente toda seca,” explicou o piloto da Suzuki antes de antever a próxima disputa de MotoGP.
“Mugello vai ser duro para nós. A velocidade da Suzuki não é a melhor, não é segredo, pois a longa reta talvez nos prejudique. Contudo, tivemos um bom resultado e estamos apostados em melhorar na próxima jornada.”
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