A chuva na tarde de segunda-feira em Brno complicou o teste para todos os presentes, se bem que para a Repsol Honda em particular tratou-se de uma corrida para avaliar as diferenças entre os seus habituais fornecedores de suspensões, a Showa, e a Öhlins, que já fornece as RC212V da LCR Honda e pode vir a fazer o mesmo com a máquina oficial. Ainda com o segundo lugar na corrida de domingo fresco na memória, Dani Pedrosa ficou contente por ter a oportunidade de melhorar o conjunto de fábrica, isto apesar das condições climaticas terem afetado um pouco o trabalho no período da tarde. Focando-se em várias opções de afinação e das já mencionadas suspensões, Pedrosa estabeleceu o seu melhor tempo (1m56,747s) durante a manhã, uma melhoria de meio segundo face ao seu melhor registo na corrida de domingo em Brno. O tempo registrado foi o bastante para o colocar em terceiro da tabela de tempos atrás de Jorge Lorenzo e Valentino Rossi.
“Foi um teste duro,” afirmou Pedrosa. “De manhã testamos o chassis para melhorarmos a nossa moto e fazermos algumas afinações. Durante a tarde testamos novas suspensões e foi algo complicado porque estava chovendo, mas acabou por conseguirmos fazer algumas regulagens na moto.” Sobre a comparação entre a Showa e a Öhlins, Pedrosa acrescentou: “É claro que é normal haver diferenças entre fornecedores porque cada um tem as suas características. Foi apenas o nosso primeiro ensaio, temos de continuar a tentar com várias afinações da moto porque não é fácil colocar coisas na moto e rodar logo bem. Mas não foi mau para primeiro teste.”
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