Em reunião que aconteceu hoje em Barcelona, os membros da Comissão dos Grandes Prêmios, Carmelo Ezpeleta (Presidente da Dorna Sports), Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), na presença de Ignacio Verneda (Diretor Desportivo da FIM), Javier Alonso (Dorna) e Paul Butler (Secretário da reunião), definiram melhor os novos Regulamentos Técnicos que entrarão em utilização na temporada de 2012 de MotoGP. Isto já havia sido confirmado em dezembro passado que a capacidade máxima dos motores iria aumentar para 1000cc no início da temporada de 2012 com o número máximo de quatro cilindros e um diâmetro limite de 81mm e nesta quarta-feira a Comissão de Grandes Prêmios anunciaram mais especificações. Estas novidades incluem: peso máximo de 153 kg para motos com mais de 800cc e 150 kg para motos de 800cc; máximo de seis motores por piloto/temporada; tanque de combustível de 21 litros. Foi também anunciada uma exceção para equipes privadas, que terão limitações diferentes: cada piloto poderá usar 12 motores por temporada e a capacidade do tanque de combustível será de 24 litros. Estes novos regulamentos sofrerão ainda mais definições até ao final de Maio, com estas equipes a serem definidas como Claiming Rule Teams (CRT). Além destas especificações, a Comissão decidiu por unanimidade introduzir correções no que toca à pressão dos pneus para 2010. Para o próximo campeonato os sensores de pressão dos pneus não serão permitidos, uma vez que os sensores de temperatura já tinham sido banidos. A reunião confirmou ainda as definições de procedimento para as equipes de Moto2 “solicitarem motor de substituição devido a apresentação abaixo do padrão” durante a temporada.
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