A tecnologia nos equipamentos de segurança para motociclistas claramente entrou numa nova fase de desenvolvimento, com o sistema de airbag sendo utilizado por uma série de fabricantes. A mais recente companhia que usou essa tecnologia foi a Alpinestars, fabricante de jaquetas, luvas, botas e outros acessórios. O sistema de airbag da Alpinestars, chamado de Tech Air Race, se integra facilmente no equipamento que a companhia chama de Eletronic Airbag Protection Suit. Os dois componentes combinados criam uma jaqueta de couro de competição que pode calcular em uma questão de oito milisegundos se o piloto está caindo ou não, e se esticar, aciona-se os dois airbags que irão proteger o corpo do piloto. A Alpinestars colocou cinco níveis de computadores e sete sensores que determinam os critérios que garantem o momento exato de quando o piloto está caindo, e depois acionam o sistema de airbag. Todos esses cálculos demoram 8ms para serem feitos, e o sistema demora cerca de 50ms para acionar e encher totalmente os airbags. As bolsas de ar permanecem infladas durante cinco segundos depois do acionamento e demoram 25 segundos para desinflar totalmente.
O sistema está preparado novamente para o acionamento em menos de um minuto. Isso permite que o piloto volte para sua motocicleta e permaneça protegido pelo sistema de airbag durante o resto da prova. O Tech Air Race foi projetado para proteger o ombro (clavícula) e o pescoço do piloto, deixando o capacete e o protetor de coluna como peças a mais para diminuir as chances de lesão nessas regiões. O sistema pode ser facilmente expandido e a Alpinestars com certeza utilizará futuramente a tecnologia da Tehc Air em outra áreas de proteção. O equipamento ainda não está completamente pronto para seu público alvo principal, e a Alpinestars planeja ter uma versão para o consumidor normal (a Tech Air Street) em junho de 2011. Atualmente, os pilotos Ben Spies, Mika Kallio e Daniel Pedrosa estão testando o Tech Air Race na MotoGP.-ag.pt-
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