Criado em 2010, o SuperBike Series chegou com uma proposta ousada: organizar um campeonato de primeiro nível e alçar a motovelocidade brasileira ao mesmo patamar que a modalidade tem no exterior. Muitos consideravam a missão impossível mas, após cinco etapas, é nítida a recuperação do esporte no país. O evento é uma idealização da MotoSchool e tem a realização e organização da agência Brandworks. A cada etapa, importantes parceiros reforçam o apoio ao campeonato, como a Secretaria de Esportes, Lazer e Recreação de São Paulo, São Paulo Turismo, Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), dentre outros. Todos os órgãos veem no campeonato uma iniciativa que representa um marco no incentivo ao esporte e lazer. “Cada vez mais, vamos ajudar a resgatar o público aqui para o autódromo. Nós temos todo o interesse de que em todo evento, tenha público na arquibancada”, destacou Roberto Seixas, administrador do autódromo de Interlagos e incentivador do esporte. “Durante muitos anos nunca tivemos um campeonato sério e bem organizado. Faltava mídia, público, faltava organização, faltava dar voz aos pilotos, faltava tudo. Isso fez com que muitos pilotos largassem o esporte e fossem competir em outras modalidades. Agora, com a chegada do SBK Series, já dá pra começar a pensar em ser profissional no esporte e muitas pessoas vem retornando”, comentou Alecsandre “Doca” Brieda, vencedor da terceira etapa e um dos pilotos mais experientes pilotos do país. De acordo com o piloto, empresário e idealizador da competição, Bruno Corano, a ideia do torneio surgiu depois que ele percebeu que em 2010 não iriam acontecer campeonatos de alto nível no cenário nacional. “Quando vi que não iriam haver competições, resolvi fazer para que o esporte não acabasse no país. Decidi que iria fazer um campeonato o mais profissional possível, pois esta é a mentalidade que partilhamos nos nossos negócios”, explicou Bruno Corano, que também é o fundador da MotoSchool, maior curso de formação de pilotos do Brasil. Corano explica ainda o motivo do evento, logo em sua primeira temporada, já estar atingindo o status de principal competição do Brasil. Segundo ele, o campeonato tem o objetivo de trazer todos os amantes do esporte para a pista com segurança e estrutura. “Estamos tendo o apoio de parceiros que possam dar mais visibilidade, promover o campeonato e cuidar da estrutura da competição. A entrada da Brandworks, agência de comunicação que passou a organizar as provas profissionalizou o evento”, disse. A maioria das etapas do SuperBike Series acontecem no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. São mais de 150 pilotos divididos em diversas categorias, com destaque para as 1000cc onde as motos atingem a incrível velocidade de 300 kmh/h. Durante os intervalos, são realizados shows de manobras e duelos de MC’s entre os espectadores. Outra forma de acompanhar o campeonato é assistindo as transmissões ao vivo pela ESPN Brasil ou pelo site oficial www.superbike.com.br. Com grids cheios, muitos pilotos e dando chance para muitos se iniciarem no esporte, a competição tem atraído um número cada vez maior de aficcionados pela modalidade e recuperado o prestígio que teve nos anos 70. “Os organizadores estão ajudando muito na divulgação da moto, porque antes o campeonato estava morto. O Bruno vem sendo um empreendedor grandioso nisso daí, porque nem todos têm a coragem de fazer um negócio parecido”, afirma Roberto Seixas, administrador do autódromo de Interlagos. “Enquanto as provas continuassem sendo feitas da forma que estavam e pelas pessoas que estavam, muitos pilotos não voltariam a correr. Com o SBK Series os pilotos já começaram a voltar e estamos vendo pilotos novos andando muito rápido e mostrando que tem muito talento”, comentou Murilo Colatreli, atual líder da competição. A parceria com o Itaipava GT Brasil, que uniu os carros e as motos mais desejadas do mundo em um só evento, fortaleceu as duas competições. Este também é mais um dos pontos que fizeram o SBK Series atingir rapidamente o status de maior competição de motovelocidade do país. “Há mais méritos nesse processo do que deméritos. Está se conseguindo experiência e como primeira experiência, está indo muito bem, consegue-se trazer cada vez mais público para as provas”, elogiou Seixas. A estrutura médica, a estrutura de sinalização e o acordo inédito com a TV, que transmite as corridas ao vivo ou em short delay também chamaram a atenção dos competidores e patrocinadores. “No evento vemos uma grande oportunidade de trabalhar os nossos relacionamentos com fornecedores, clientes e franquiados, além de associar a imagem dos nossos produtos com um esporte jovem, emocionante e competitivo” afirma José Paulo Mesquita diretor da L’acqua di Fiori, empresa que faz o Camarote Lacqua/SBK nas etapas da competição. No próximo dia 27 acontece a sexta etapa do SuperBike Series em Interlagos/SP. A entrada na arquibancada é gratuita e são esperadas mais de 15 mil pessoas. Ainda há espaço para que empresas do segmento ou não participem do evento. Os contatos devem ser feitos com Luciana Nero da Brandworks pelo telefone 11- 3045-0805. O SuperBike Series tem a realização da MotoSchool e organização da Brandworks. Patrocínio de Pirelli, Kawasaki, Alemão Pneus, Alpinestars, L´acqua di Fiori, Brembo, Maxima Racing Oils e Shark. Apoio: Prefeitura da Cidade de São Paulo, São Paulo Turismo, CPTM, ESPN Brasil e Metropolitana FM.
6ª Etapa SuperBike Series
27 de junho - Autódromo de Interlagos - SP
Ingressos Paddock: R$35 com acesso aos boxes.
ARQUIBANCADA – ingresso gratuito via site
www.superbike.com.br
Nenhum comentário:
Postar um comentário