De acordo com rumores que circularam na internet recentemente, a Yamaha estaria testando um sistema eletrônico de transmissão de embreagem dupla, com o objetivo de ser instalado na próxima geração da super desportiva YZF-R1. O sistema será semelhante ao utilizado pela Honda na sua VFR1200 Dual Clutch Transmission (DCT). A caixa de velocidades contará com dois eixos distintos, para que as mudanças de relação de caixa sejam mais rápidas, mais suaves e, por consequência, mais eficientes. A DCT da Yamaha será diferente da utilizada pela Honda, pois a YZF-R1 é uma configuração um pouco diferente da VFR1200. A DCT da Yamaha será dividida em duas partes, sendo as mesmas instaladas no lado direito e lado esquerdo da moto, ao contrário da DCT da Honda que se encontra totalmente colocada de um lado apenas. O peso desta caixa de velocidades da Yamaha será mais elevado do que a da Honda, mas tal não será problema pois, de acordo com os mesmos rumores, a distribuição de peso será bastante mais eficaz. Os testes com esta novidade estariam sendo realizados numa YZF-R1 de 2007, em total segredo – não existem imagens da moto. Desde há três anos que o sistema estará a ser desenvolvido e testado, daí a utilização de uma moto desse ano. Estes rumores aparecem na mesma altura em que, a Honda também estará testando uma CBR1000 RR com um sistema DCT. A próxima geração de desportivas promete ser a uma das mais avançadas, em termos tecnológicos, não havendo ainda previsões da chegada destas novidades aos concessionários.
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