Mais importante autódromo do Brasil, Interlagos receberá neste fim de semana (21 e 22) a 600 Hornet pela primeira vez. A categoria recém-criada faz parte do Racing Festival, que terá também corridas de carros de turismo e monoposto. Todos os pilotos usarão a mesma Honda 600 Hornet, o que propicia igualdade de condições e alta performance – a expectativa é de que a velocidade final na freada para o “S” do Senna seja de 250 km/h, uma das mais elevadas do campeonato. Circuito conhecido como seletivo por mesclar trechos de alta velocidade (Reta dos Boxes e Oposta) com curvas lentas (“S” do Senna e Bico de Pato), Interlagos será um verdadeiro “quebra-cabeça” para as equipes. “Ela é, ao lado de Brasília, uma das mais complicadas do Brasil”, diz Paulo Cesar Waidzik, chefe da equipe XRace, dos pilotos Cidalgo Chinasso (quarto no campeonato), Victor Moura (20º, 1 ponto) e do estreante Rodrigo Ramatis.
“É muito importante fazer um bom acerto da relação secundária, deixando a moto apta para andar bem nas retas e nas curvas mais fechadas”, segue Waidzik, que ressalta outro complicador em São Paulo: o clima absolutamente imprevisível em Interlagos. “Já vimos corridas com uma parte seca da pista e outra bastante molhada. Aí vira uma questão de sorte, ajuste, escolha certa dos pneus, confiança dos pilotos...”, conclui. A etapa de Interlagos será a terceira do ano e deve ter grid com 23 pilotos em busca da premiação de R$ 20 mil. As duas primeiras foram em Jacarepaguá (Rio, 30 de maio) e Londrina (Paraná, 25 de julho). Os dez melhores no campeonato são: 1) Maico Teixeira, 77 pontos; 2) Fábio Peasson, 69; 3) Danilo Lewis, 53; 4) Cidalgo Chinasso, 39; 5) Rafael Paschoalin, 38; 6) Pierre Chofard, 37; 7) Luiz Cerciari, 35; 8) Marco Brunheroto, 30; 9) Diego Faustino, 24; 10) Devanir Lippe, 20.
-imprensa/vipcomm-
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