Com o nome das equipes que irão entrar na nova categoria Moto1 em 2012 ainda no segredo dos deuses – relembramos que o processo de escolha ainda está andamento e os nomes serão anunciados em breve -, a atenção dos rumores vira-se agora para quais os motores que irão equipar estas motos. Circula pelo meio já algum tempo a possibilidade da Aprilia regressar oficialmente aos palcos do Mundial de Velocidade na categoria de MotoGP, mas a verdade é que a casa de Noale continua a negando que isso venha a acontecer pois a sua atenção está totalmente focada no Mundial de Superbikes. E o que poderemos esperar então da Aprilia para as novas Moto1? Apenas os motores V4 utilizados na superdesportiva RSV4. Isso mesmo foi confirmado recentemente pelo responsável da equipe de SBK, Gigi Dall'Igna, numa curta entrevista aos meios de comunicação italianos. Nessa conversa, Dall’Igna diz que a Aprilia já foi contatada por várias equipes interessadas em competir nas Moto1 como equipes CRT (Claiming Rules Team) que terão direitos especiais em relação às restantes, como no número de motores disponíveis ao longo da temporada e na capacidade do tanque de combustível. Mas o fato do motor V4 italiano ser utilizado nessa competição, não significa que a Aprilia tenha nos seus planos um regresso. Conclui: “Se alguém quiser comprar uma RSV4 para competir em MotoGP, sob as novas regras de Moto1, nós não teremos nada a dizer sobre isso. Obviamente não terão nenhuma assistência da nossa parte. Será como uma simples transação financeira”, Quando questionado sobre se uma equipe CRT poderá modificar uma RSV4 como quiser e sem ter problemas por parte da Aprilia, ou se o motor terá algum problema em termos de confiabilidade, a resposta foi bem elucidativa. “Não haverá problema nenhum conosco. Poderão fazer isso mesmo (modificar a moto). O nosso motor consegue durar duas corridas facilmente antes de necessitar de qualquer revisão!”. Bem, agora resta esperar para ver quem quer utilizar o motor da Aprilia no seu quadro, e depois quanto tempo irá demorar até regressar de forma oficial, ou a fornecer apoio especializado a essas equipes CRT. Certo é que, no mundo da competição, não existe nenhuma marca que goste de ver o seu nome associado a uma equipe que não seja capaz de vencer corridas…
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