Fui buscar inspiração em Shakespeare na peça A tragédia de Hamlet, príncipe da Dinamarca, que - encontra-se no Ato III, Cena I e é frequentemente usada como um fundo filosófico profundo-. "Ser ou não ser, eis a questão". Sem dúvida alguma, é uma das mais famosas frases da literatura mundial. Mas veio a calhar diante do profundo dilema da Ducati em relação ao novo quadro da GP12/1000cc. Bem, no total foram três dias de testes que a casa de Borogo Panigale realizou no último final da semana no circuito de Mugello, sendo que Valentino Rossi só marcou sua presença no último dia de testes - já noticiamos aqui- utilizando assim mais um dia de testes (já utilizou seis dos oito dias que tem disponíveis) com o protótipo de 2012, a Desmosedici GP12 com 1000 cc. Mas, o grande interesse nestes testes da Ducati acabou sendo a possibilidade da marca italiana ter efetuado testes com um novo tipo de quadro, agora fabricado em alumínio. Alguns rumores, apoiados num conjunto de esquemas em papel parecem indicar que a Ducati aliou-se ao fabricante de quadros FTR e pela primeira vez levou para a pista esta nova solução. Apesar dos responsáveis da FTR terem recusado efetuar qualquer comentário em relação a estes testes em Mugello, acabaram por confirmar que estão mesmo colaborando com a Ducati numa série de novos projetos. No entanto, e através de uma análise às imagens que tivemos acesso da última sessão de testes com a GP12, Rossi e o piloto de testes Franco Battaini, podem mesmo terem utilizado pela primeira vez um novo quadro fabricado em alumínio. A zona do quadro perto do pé do piloto é bastante diferente dos protótipos GP11 e GP11.1, enquanto o sub-quadro traseiro também apresenta diferenças significativas. De acordo com o site GPone.com, “Il Dottore” registou a sua melhor volta em 1’48.5s. isto pode sinalizar uma evolução bastante positiva em relação a sua performance na sessão de qualificação do GP de Mugello com uma 800 cc, em que se qualificou com um tempo de 1’49.9s. Será já o efeito do novo quadro?
No final do teste Rossi demostrou estar bastante satisfeito com os progressos conseguidos pela Ducati Corse nos últimos tempos, assegurando que: "Estamos a caminhando no rumo certo para a próxima temporada”. Disparou Rossi. O responsável pelas Desmosedici de MotoGP, Filippo Preziosi, apesar de todas as criticas que a sua criação o -quadro fabricado em fibra de carbono- que tem sido alvo ao longo da temporada, continua escondendo o jogo mostrando-se surpreso pela hipótese da Ducati testar um quadro em alumínio. “Estamos fabricando um quadro em alumínio? Não sabia… Já testámos um quadro desse tipo em 2009. Não é uma ideia nova. Não é o material que faz a diferença é o design. Estamos estudando novas soluções de chassis para permitir curvar melhor e obter um feeling melhor.” Desabafa Preziosi. Bem, se a Ducati utilizou ou não um novo quadro em Mugello é quase impossível de confirmar pois as carenagens conseguem esconder muita coisa. Mas é quase certo que a marca italiana deverá desistir da solução em carbono para o próximo ano, apesar de Preziosi se mostrar surpreso com esses rumores.
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