Revolução na Ducati. Preziosi, diretor técnico da casa de Panigale Borgo, decidiu abandonar o chassi de carbono. A Desmosedici terá um quadro novo de alumínio. Enquanto isso, Rossi e Hayden já estão começando a trabalhar no acerto da nova moto em Valência. Os dois pilotos foram filmados com uma espécie de protótipo, como Preciosa explicou: "É nula a versão que irá evoluir para ser a primeira corrida final." Conforme exigido por Valentino Rossi adeus à armação, mas com o motor com "L" de 90 graus, pronto para mudar para o futuro. Tudo isso para melhorar a pilotagem da Desmosedici. Filippo Preziosi fala do motivo e da opção de mudar para o alumínio: "A mais flexíbilidade para se testar diferentes soluções, como a distribuição de peso, mas não apenas para este perímetro O quadro é mais adequado para pneus de alta performance que estão presentes em todas ... e garantir a raça e o histórico de nossa marca. Eles são diferentes de todos os outros e deve-se respeitar a exigência de chassis ad-hoc. A estrutura do chassi -perímetro- permite uma maior liberdade de colocação do motor. A temporada de 2011 não foi aquilo que os dirigentes e pilotos esperavam de suas máquinas, mas o diretor técnico da Ducati está confiante para a próxima temporada do mundial: "O resultado esportivo de 2011 está em desacordo com as nossas expectativas Por um lado temos uma motocicleta inadequada às necessidades dos nossos pilotos. "E também para dizer que optamos por utiliza-lo na maior parte da temporada para tentar compensar essa falta de testes com os drivers oficiais dadas pela regulamentação. Poderíamos fazer outra escolha e trabalhar com a moto de 2011. No início da temporada tínhamos um distanciamento de sete décimos, poderíamos chegar a 4 ou 5 décimos. Mas nós teríamos que fazer os testes para 2012 e começar do zero. Nós sacrificamos em 2011 para o futuro. "
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