Jorge Lorenzo, da Yamaha Factory, fez sua melhor corrida com pista molhada ontem em Le Mans ao conquistar brilhante vitória no Monster Energy Grand Prix de France. Partindo da quarta colocação do grid, na segunda fila, com muita determinação o maiorquino assumiu a liderança na primeira volta para começar desde então a distanciar-se do resto do pelotão. Lorenzo cruzou a linha de cgefada com quase dez segundos de vantagem para somar os 25 pontos e passar para a liderança do Campeonato com oito pontos a mais que seu rival mais próximo Casey Stoner. Entretanto o seu companheiro de equipe Ben Spies não foi muito bem, fez uma boa largada, mas acabou perdendo várias posições. Seguiu-se um problema com a viseira do capacete, que deixou entrar água e lhe reduziu a visibilidade, obrigando a ida imprevista ao boxe, um contratempo que o fez perder muitas posições e comprometer toda a corrida. Spies terminou em 16º e mantém-se com 11 pontos.
Jorge Lorenzo falou se sua vitória: " Foi mesmo complicado manter a concentração, na pista seca, mas em pista molhada ainda é mais. A corrida parece muito mais longa e temos que estar atento e recordar onde é que as curvas estão escorregadias em todas as voltas. Se esquecer-mos de uma podemos cair com muita facilidade. Comecei a corrida determinado a estar na primeira posição desde o início e consegui manter a concentração, mesmo quando o Casey estava disputando posição comigo. Teria sido fácil puxar um pouco mais e cometer um erro nessa altura, mas esperei mais algumas voltas para ver o que acontecia e depois voltei a ganhar vantagem para vencer esta fantástica corrida. Muito obrigado à minha equipe, que trabalhou arduamente em condições difíceis para encontrar uma afinação que funcionasse para mim.” O Diretor Esportivo da equipe Wilco Zeelenberg, também comentou a corrida de Lorenzo: " Um resultado fantástico, uma grande corrida e uma grande apresentação do Jorge. A moto também parecia estar muito bem; muita aderência traseira e mudando muito bem de direção. Agradeço a equipe pelo duro trabalho, por que de manhã ainda não estávamos onde queríamos. Tínhamos muita aderência traseira e o pneu aquecia muito rapidamente, tivemos que tirar partido disso no início da corrida; e o Jorge levou muito bem a corrida até ao final!”
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