Neste último domingo, 03 de junho, em razão do acidente com Eduardo Duller, #20, da MotoSchool Racing Team, entrou em ação o procedimento de segurança na pista da prova SuperBike, o que gerou infrações ao regulamento por parte de alguns pilotos. O SuperBike Series Brasil é um campeonato regido por um conjunto de regulamentos, que se fazem cumprir sem distinção de pilotos e categorias e todas as corridas são analisadas após seu término, e só assim o resultado é validado. A Direção de Prova, representada pelo respeitado Gilson Romani Filho, após análises penalizou os pilotos Danilo Andric, #64, da Limited MotorSport , Helder Shad, #116, da Babi Shad Racing Team e Luiz Carlos Cerciari, #191, da Cerciari Racing School. Andric, até então vencedor da corrida, foi penalizado em 10 segundos por ter acelerado e desacelerado repentinamente na relargada da prova desse domingo. Independente de ter sido antes ou depois da linha de reaceleração. No entendimento da Direção tal conduta foi imprópria e perigosa, ferindo o parágrafo do Regulamento Esportivo da Competição*. Os pilotos Helder Shad, #116, e Luiz Carlos Cerciari, #191, foram penalizados com 20 segundos cada, por ultrapassarem os adversários na relargada antes da linha de chegada, ferindo o mesmo regulamento e sendo essa infração atestada pelo sistema de cronometragem.
O artigo 19 do regulamento explica o procedimento da Direção de Prova:
ART. 19 INTERRUPÇÃO DE CORRIDA E PROCEDIMENTO SAFETY
“...Na volta que anteceder a relargada as bandeiras amarelas deixarão de ser flamuladas, permanecendo apenas estendidas imóveis. Neste momento a reaceleração ainda será proibida. Devendo as motos continuar agrupadas, e na ordem de posição. A reaceleração será permitida somente após a passagem na linha de reaceleração, a qual é definida pela direção de prova em cada circuito conforme suas características, ficando o momento da reaceleração exclusivamente determinada pelo líder da prova, o qual definirá o ritmo e o momento. Uma vez que o líder reacelere, fica ele proibido de desacelerar, a fim de impedir ou potencializar as chances de colisão e acidente...”
Todo esse cenário modificou a classificação da 5ª etapa Mobil Pirelli.
Veja como ficou o top 10:
1- DIEGO FAUSTINO
2- RFAEL PASCHOALIN
3- ALECSANDRE DOCA DE GRANDI
4- DANILO LEWIS
5- JOSE LUIZ CACHORRAO
6- BRUNO CORANO
7- DANILO ANDRIC SILVA
8- SEBASTIANO ZERBO
9- WESLEY B. GUTIEREZ
10-JAIME PEREIRA CRISTOBAL
-imprensa/sbkseries/foto/divulgação-
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