Rossi fez o seu tão esperado retorno à Yamaha ontem(13/11) na primeira sessão de testes de 2013 em Valência quando o pelotão do MotoGP teve que lidar com difíceis condições climáticas provocadas pelas chuva. Rossi, da Yamaha Factory Racing, entrou na pista pela primeira vez com sua M1 durante a manhã quando a pista ainda estava seca, mas ainda muito fria. Rossi voltou a efetuar mais voltas, quando começou a chover forte parou e com isso acabou ficando com o sexto tempo do dia. O seu companheiro de equipe Jorge Lorenzo optou por não rodar nessas condições desfavoráveis. Entretanto, a Yamaha informou já que não voltará ao trabalho amanhã em Valência, optando por realizar os testes em Aragón. Outro piloto que estava sendo muito esperado na pista era o estreante da Repsol Honda Team, Marc Márquez, que também optou por não ir para a pista, dando preferência à estreia no MotoGP com tempo seco. Este foi também o caso de Dani Pedrosa, que deveria ter avaliado o modelo de 2013 em comparação com a máquina com que rodou no passado fim-de-semana. Andrea Dovizioso, da Ducati Team, ainda aproveitou os últimos momentos de pista seca durante a manhã para o primeiro contato com a moto transalpina e revelou boas impressões. O seu companheiro de equipe Nicky Hayden só iniciou o trabalho pelas 14 horas locais, terminando o dia em terceiro, optando por esperar que a pista ficasse totalmente molhada antes de estabelecer um tempo. Ele trabalhou na suspensão e fez breve avaliação do novo chassis, se bem que afirmou que no molhado foi difícil julgar os progressos. O americano assinalou uma marca que lhe permitiu terminar em quinto. Andrea Iannone, da Pramac Ducati, que também fez sua estreia na categoria rainha, fez apenas uma volta de lançamento antes de voltar ao boxe durante a manhã. Tal como Márquez, ele ficou à espera de condições mais favoráveis para dar início à um trabalho mais forte; ainda assim, decidiu rodar durante a tarde, assinando o 13º crono depois de ter completado o segundo maior total de voltas, com 40. No lugar do lesionado Ben Spies e também no primeiro contato com a Ducati esteve Michele Pirro, que concluiu o dia em 17º. A Monster Yamaha Tech 3 também contou com uma cara nova. Bradley Smith foi para a pista pela primeira vez com uma máquina de MotoGP™, contudo o veterano da categoria rainha Loris Capirossi fez uso da sua moto durante a manhã para cumprir algumas voltas no seco. Uma tarefa que faz parte das funções de Capirossi como Oficial de Segurança do MotoGP e que faz com tenha agora testado a maioria das motos do grid. Já Smith escolheu ficar na box, mas fez saber que irá para a pista amanhã se estiver molhado desde o início. O seu companheiro de equipe Cal Cruthclow, que fraturou um osso da mão durante o fim-de-semana, não rodou com a esperança de melhores condições climáticas no dia de hoje. Stefan Bradl, da LCR Honda MotoGP, teve a oportunidade de conhecer a Honda de 2013 ao longo do dia, apesar de ter estabelecido a sua marca durante a manhã com a sua atual moto. Terminando o dia em segundo, o germânico não rodou no molhado e totalizou apenas cinco voltas. Álvaro Bautista, da GO & FUN Honda Gresini, foi o primeiro a tomar contacto com o asfalto durante a manhã com uma tirada de cinco voltas. Mas o espanhol acabou por não rodar mais uma vez que que alguns dos novos componentes da Honda não podiam ser testados no molhado, Abraham, da Cardion AB Racing, estreou-se aos comandos da ART, deixando a Ducati satélite para se juntar ao pelotão das CRT. Abraham hesitou em rodar quando a chuva chegou, mas acabou por fazer um total de 27 voltas para se acostumar à nova moto. A NGM Mobile Forward Racing testou a Suter contra duas FTR com motores Kawasaki, com Claudi Corti rodando com as duas logo no início, enquanto Edwards rodou apenas com a FTR no molhado na primeira metade dos treinos. O americano afirmou estar muito contente com a FTR e que faria dela a sua moto de preferida. Edwards terminou o dia em 11º e Corti em oitavo. Aleix Espargaró, da Power Electronics Aspar, deu continuidade ao trabalho com o novo chassis, enquanto o companheiro de equipe Randy de Puniet trabalhou com novo braço oscilante, entre outros desenvolvimentos. Ambos ficaram frustrados com o tempo. Hiroshi Aoyama, da Avintia Blusens, foi um dos primeiros a ir para a pista com a BQR-FTR da equipe, com Héctor Barberá também tendo seu primerio contato com a sua nova máquina. Aoyama terminou o dia em quarto [tempo no seco] e Barberá em 14º. No transcorrer da tarde traremos novas notícias sobre o 2.o dia de teste.
Nenhum comentário:
Postar um comentário