O segundo lugar de Jorge Lorenzo na nona ronda do Campeonato do Mundo de MotoGP mantem o espanhol na luta pelo título, na sua segunda temporada na Classe Rainha. A distância que separou Rossi e Lorenzo na linha de meta foi apenas de 0,099s. Outro duelo entre os dois pilotos, que voltou a terminar com a vitória do experiente italiano, aumentando assim a sua vantagem no campeonato para 14 pontos. Apesar de tudo, Lorenzo continua a fazer uma excelente temporada, com quarto segundos lugares em cinco corridas, embora não tenha conseguido ser suficientemente rápido para ultrapassar o seu companheiro de equipe italiano. No final da corrida, Lorenzo disse: “Tal como em Montmeló, perdi a batalha, mas isso não é um problema. Penso que temos que estar satisfeitos porque estamos sempre próximo do topo e estamos melhorando. Foi uma corrida muito difícil porque esta pista é muito lenta e temos de dar o máximo fisicamente. Era muito difícil ultrapassá-lo, porque estava a travar - freando - muito e sempre tarde.” Lorenzo acrescentou ainda: “Claro que estou desapontado por ter perdido outra corrida, é sempre triste, mas sei que somos capazes de lutar com Valentino e, tendo em consideração a sua experiência, isso é uma coisa com a qual temos de ficar orgulhosos. O segundo lugar de hoje é muito importante e ainda temos muito campeonato pela frente.”
O italiano Valentino Rossi ampliou neste domingo a vantagem na tabela de classificação da temporada 2009 da MotoGP. Com a vitória no circuito alemão - quarta no campeonato - o piloto chegou aos 176 pontos. Rossi tem agora 14 pontos de folga para o segundo colocado, seu companheiro de equipe, Jorge Lorenzo. O australiano Casey Stoner que não conseguiu um bom resultado hoje - foi o quarto - ocupa a terceira colocação na tabela com 148 pontos. Daniel Pedrosa que enfrentou problemas no início da temporada, demonstrou que está tentando lutar por posições melhores. Terceiro em Sachsenring, o piloto ocupa agora a quarta colocação no campeonato com 108 tentos. A próxima etapa da temporada está marcada para o dia 26 de julho, no circuito de Donington Park, na Inglaterra.
Enquanto os pilotos da MotoGP foram à pista neste final de semana na Alemanha, para os treinos livre quem chamou a atenção mesmo foram modelos que circularam pelo paddock do circuito de Sachsenring.Uma das modelos, da República Checa, foi para a pista de capacete, minishort e camiseta. Sorridente, ela posou para fotos com uma colega e passeou pelo circuito, para alegria do público masculino.
Anote em sua agenda. A 10ª edição do Salão Duas Rodas (10ª Feira Internacional de Motocicletas, Bicicletas, Peças, Equipamentos e Acessórios), será realizada no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo. Marcado para 7 a 12 de outubro, o evento é o maior do gênero do Brasil e da América Latina. O Salão Duas Rodas estima receber 360 expositores e 530 marcas representadas, de 25 países, e um público de 200 mil visitantes. Segundo a organizadora do evento, a Reed Exhibitions Alcantara Machado, 80% da área destinada aos expositores já está comercializada. - infomoto-
O Salão de Milão (EICMA) – que se realizará entre 4 e 9 de Novembro próximo – a Ducati prepara-se para apresentar as últimas novidades, entre as quais se pode incluir a Hyperfighter. Este novo modelo da marca italiana será baseado na exclusiva 1098 R. O motor será “domesticado” para proporcionar ao condutor um estilo mais divertido e suave de condução, enquanto que a leveza do conjunto permitirá uma excelente maneabilidade. Como principal novidade a Ducati vai incluir na Hyperfighter o seu novo sistema, o D.I.E.S. (Ducati Integrated Exhaust System), o que significa que os escapes estão integrados no sub-quadro que suporta o assento. O material usado nesta nova solução da Ducati Hyperfighter, será o magnésio, que permite uma considerável poupança no peso. O calor também não será problema para o condutor, pois a Ducati revestiu todo o sistema através de uma técnica especial, utilizada pela NASA no vaivém espacial. Em Novembro mais novidades estarão disponíveis sobre este modelo que poderá captar a atenção dos fãs da marca italiana e não só… - ag.de notícia pt.-
Quanto a detalhes técnicos, tudo é ainda especulação, mas fala-se de um bicilíndrico de 1400 cc, baseado no bloco da super-desportiva 1198, com cerca de 200 cv, para lutar com a V-Max, mas um peso inferior. Dado o adiantado do projeto, estamos crendo que deva ser apresentada já no próximo Salão de Milão, em Novembro deste ano. Trata-se de projeto único da casa italiana, e será a primeira motocicleta a entrar neste segmento, pois a Ducati, não nada parecido hoje. Esta notícia esta sendo veiculada em Portugal.- ag. de notícia Motociclismo-pt-.
Um fim de semana perfeito no esporte a motor para o brasileiro Eric Granado. O piloto brasileiro, conquistou tudo o que tinha direito neste domingo, na Espanha: vitória, pole position e volta mais rápida (hat-trick). O piloto brasileiro de 13 anos alcançou, em Cartagena, seu segundo triunfo em três etapas do Cuna de Campeones Bancaja, - esperança brasileira no MotoGP - superando o forte calor (próximo dos 37ºC), os rivais e as adversidades apresentadas em sua moto da categoria PréGP 125. “Tive problemas na suspensão, o que fez o equipamento escapar de traseira. Felizmente consegui controlar minha vantagem e garantir mais um ótimo resultado”, festejou Granado, que completou as 14 voltas da corrida mais de 15 segundos à frente do espanhol Agustí Levy, o segundo colocado. Jorge Martinez completou o pódio em terceiro. “Como de costume, não foi nada fácil. Terminei a prova bastante cansado por causa do calorão. Mas ainda bem que todo o esforço foi recompensado e estou muito contente”, acrescentou o brasileiro, que cronometrou o giro mais veloz da disputa em 1min46s203 (mais rápido do que a marca que havia lhe garantido a pole, no sábado, quando estabeleceu 1min46s584). Com o resultado de Cartagena, Granado ampliou ainda mais sua vantagem na liderança do torneio de motovelocidade, chegando a 82 pontos; provenientes de duas vitórias, três poles, três voltas mais rápidas e um segundo lugar. Ignácio Roman, que acabou em sexto hoje, permanece em segundo na tabela, com 46. A próxima etapa do Cuna de Campeones Bancaja será disputada no dia 25 de outubro, em Albacete. Depois dessa restarão somente mais duas corridas, ambas no circuito de Valência.
Resultado em Cartagena — Categoria PréGP 125:
1) Eric Granado (BRA), 14 voltas em 25min09s080
2) Agustí Levy (ESP), a 15s245
3) Jorge Martinez (ESP), a 17s649
4) Sergio Mora (ESP), a 18s143
5) Andrea Migno (ITA), a 25s770
6) Ignácio Roman (ESP), a 29s651
7) Manuel Garcia (ESP), a 31s079
8) Antonio Vela (ESP), a 46s380
9) Rodrigo Lopez (ESP), a 49s872
10) Cristóbal Tejero (ESP), a 1min00s715
Confira os cinco primeiros da classificação:
1) Eric Granado, 82 pontos
2) Ignácio Roman, 46
3) Jorge Martinez, 36
4) Agustí Levy, 36
5) Manuel Garcia, 35 - ag. de notícia-
Marco Simoncelli manteve acesa a chama da corrida ao título de 250cc ao vencer o Alice Motorrad Grande Prêmio da Alemanha, o segundo triunfo do ano de defesa do título. Como em 2008, o piloto da Metis Gilera isolou-se do pelotão ainda cedo. Desta feita, contudo, teve Álex Debón acompanhando-o de perto mantendo esta disputa até o final da prova. Simoncelli não conseguiu deixar o veterano espanhol para trás apesar das várias tentativas, se bem que teve espaço suficiente para evitar tentativas de ser ultrapassado. Debón manteve a segunda posição, e o primeiro pódio da temporada de 2009, enquanto atrás dele se desenvolvia um outro eletrizante pega na luta pelo último lugar do pódio. Álvaro Bautista levou o grupo de perseguidores até o final da corrida colado em seu compatriota espanhol na última volta, mas não logrou concretizar a manobra sobre Debón, isto apesar de ter assinalado novo recorde do circuito. Contudo, conseguiu passar o rival e atual líder da classificação Hiroshi Aoyama, encurtando desta forma a diferença para dez pontos. Héctor Barberá, que partiu da primeira fila da largada, foi o único piloto a ficar perto dos quatro primeiros, mas até mesmo ele ficou para trás quando do derradeiro ataque de Bautista e Aoyama. Também envolvido na luta, Mattia Pasini acabou depois caindo com a sua Team Toth Aprilia. A corrida teve de ser reatada após uma primeira volta marcada pela chuva que se fez sentir em Sachsenring, mas durante a parada entre as duas largadas a pista secou de forma significativa, o que levou os pilotos a voltarem aos slicks.
Valentino Rossi nunca teve ilusões em relação às dificuldades que iria enfrentar na defesa do título de Campeão do Mundo e, mais uma vez, teve que lutar pela glória no Alice Motorrad Grande Prêmio da Alemanha. O piloto da Fiat Yamaha conseguiu chegar ao lugar mais alto do pódio em Sachsenring com a mais curta das margens para o seu adversário Jorge Lorenzo, numa corrida de cortar a respiração.
Depois de largar pela primeira vez da pole na pista alemã, Rossi passou para a frente da corrida até treze voltas. Tanto o italiano como o seu companheiro de equipe Lorenzo foram aumentando a distância para os outros pilotos, acabando por lutar até à meta, com uma última volta a fazer lembrar a batalha travada em Barcelona, há cerca de um mês.
Rossi passou definitivamente para a frente a duas voltas do final, resistindo às investidas do jovem espanhol, que tentava chegar à sua quarta vitória da temporada de 2009. Dani Pedrosa, que partiu da oitava posição do grid, voltou a mostrar a sua perícia no piso seco, conseguindo a melhor volta da manhã no warmup. Já na corrida, Pedrosa teve outra ótima largada em Sachsenring, conseguindo ficar entre o grupo dos mais rápidos, mas não conseguiu intrometer-se na luta do duo da Yamaha. O piloto da Repsol Honda acabou por completar o pódio, conquistando o terceiro posto, a quase três segundos dos seus adversários. Casey Stoner, que chegou a liderar a corrida nas primeiras voltas, também esteve na luta pelos primeiros lugares, mas foi ultrapassado por Pedrosa já perto do final da corrida, acabando por deixar fugir o adversário. Alex de Angelis e Toni Elias conseguiram um bom resultado para a equipe da San Carlo Honda Gresini, arrecadando o quinto e sexto lugares, respectivamente. Elias esteve particularmente bem, depois de ter partido do último lugar do grid. Os únicos a desistir da corrida foram Randy de Puniet, devido a uma queda logo na primeira volta, e Andrea Dovizioso, com problemas nos pneus.
Julián Simón aumentou hoje a sua vantagem na frente da classificação do Campeonato do Mundo das 125cc, graças à vitória no Alice Motorrad Grande Prêmio da Alemanha. O piloto da Bancaja Aspar já tinha liderado todas as sessões de treinos que antecederam a corrida alemã, sempre com a pista molhada, mas hoje provou ser também um adepto das pistas secas, arrecadando o seu segundo triunfo da temporada de 2009.
Simón partiu da pole para se manter na liderança da corrida, acabando por cruzar a linha de chegada com uma confortável distância de mais de 5 segundos para o seu mais direto adversário. Num pódio exclusivamente espanhol, o companheiro de equipe de Simón, Sergio Gadea, conseguiu pela terceira corrida consecutiva o segundo posto e acabou por se tornar o mais direto adversário de Simón nas classificações gerais. Joan Olivé, da Belson Derbi, completou o pódio, conseguindo pela primeira vez na temporada ficar entre os três primeiros, depois da batalha que travou durante a corrida com o quarto classificado, Nico Terol, e com Marc Marquez, que caiu na última volta, deixando escapar qualquer hipótese de chegar ao pódio. Numa corrida com vários incidentes, Bradley Smith foi o primeiro a cair. Depois de retornar à pista, o britânico voltou a cair a quatro voltas do fim e acabou por abandonar a corrida. Olivé Bainet, companheiro de Pol Espargaró na Derbi, completou o Top 5, à frente do piloto caseiro Sandro Cortese e de Andrea Iannone, que tinha arrancado da 22ª posição do grid.
