MotoGP :" Dovizioso em busca da primeira vitória em sua melhor temporada "

Andrea Dovizioso em 2010 tem sido notável, com ótimos resultados em grande parte das etapas até aqui realizadas, em Brno  quando o campeonato entrar na metade final da temporada,  o deixará em uma posição a princípio confortável no Top 3 da classificação do Campeonato do Mundo de MotoGP. O piloto italiano já somou quatro pódios em nove corridas, lutou com Jorge Lorenzo pelo triunfo e está claramente motivado para continuar com boas apresentações, buscando sua primeira vitória.  A temporada começou de forma emocionante para Dovizioso, agora no terceiro ano na categoria de elite, ao lutar taco a taco pela última posição do pódio na abertura do ano no Qatar e bater Nicky Hayden por apenas 0,011s. Depois deste início de temporada foi sexto em Jerez, mas provou que o resultado da primeira corrida não foi obra do acaso ao assinalar mais um sólido pódio em Le Mans graças a uma manobra inteligente na última volta.

Consistência tornou-se a palavra chave para Dovizioso que conquistou mais um terceiro posto em Mugello, mas o melhor estava para vir na jornada seguinte em Silverstone. Tendo ganho o GP de Inglaterra no ano passado em Donington, Dovizioso foi segundo no novo traçado, ficando mais perto de sua primeira vitória na categoria na  temporada. Assen revelou-se uma corrida difícil para Dovizioso, que lutou com problemas de instabilidade na frente da sua moto e terminou em quinto, mas voltou a estar mais forte na Catalunha, onde lutou em grande proximidade com Jorge Lorenzo na frente da corrida ante de cair e terminar em 14º. Contudo, ele provou que tem ritmo e garra para lutar entre os top5.

O piloto parece ter traçado metas elevadas para esta temporada pois foi quinto na prova seguinte em Sachsenring, o que não o deixou satisfeito depois de ter lutado por um lugar no pódio, e foi quarto em Laguna Seca. Depois das férias  de Verão espera-se que o italiano continue a impressionar com boas apresentações. Acredita-se que seu lugar esta aparentemente assegurado na equipe Hepsol Honda. A indicação parece ser mesmo para ter um "dream team", com três pilotos.

Motocross:" Passo Fundo/RS recebe 5ª etapa do Brasileiro de Velocross "

A cidade de Passo Fundo, no Rio Grande do Sul, será palco neste fim de semana da 5ª etapa dos Campeonatos Gaúcho e Brasileiro de Velocross. A modalidade, que vem conquistando muitos adeptos pelo país afora, tem tradição na Região Sul. A promessa é de grandes disputas para o público em todas as categorias, mas principalmente na VX1, que teve três vencedores diferentes em quatro etapas realizadas até agora. - Eu vinha disputando o campeonato deste ano com uma moto de 2009 e motor original. Agora, estou com equipamento igual ao do Lui (Fietz, líder do Campeonato) e ao do Paulinho (Stedile, campeão de 2009). Estou bem contente, vou treinar ainda mais e o bicho vai pegar - declarou Luciano de Oliveira, após vencer a VX1 na 4ª etapa do Brasileiro, em Anápolis/GO. Para receber os melhores pilotos da modalidade no país, a Federação Gaúcha de Motociclismo (FGM) está preparando um grande evento. A pista será a mesma utilizada no Campeonato Sul-Brasileiro, ao lado do Ginásio Teixeirinha, no trevo do acesso sul da cidade de Passo Fundo, na saída para Soledade e Carazinho. 

A área de box tem pontos de luz, água, banheiros e praça de alimentação. Serão distribuídos mais de R$ 7 mil em premiações. - Nossa pista já está pronta para receber os pilotos gaúchos e também os que irão disputar o Brasileiro. Mudamos a primeira curva após a largada, deixando toda a pista mais rápida. Vamos liberar os treinos só até quarta-feira. Depois, só no sábado - avisa Jair Costa, diretor de Veloterra da FGM. As inscrições para a prova já estão abertas, e podem ser feitas até sexta-feira pelo site da FGM (www.fgm.esp.br) ou da Revollution (www.revollution.com.br). Serão disputadas sete categorias pelo Campeonato Brasileiro de Velocross e nove pelo Campeonato Gaúcho. A organização ressalta que não haverá inscrições no domingo. A 5ª etapa dos Campeonatos Gaúcho e Brasileiro de Velocross é uma realização da Federação Gaúcha de Motociclismo (FGM), com supervisão da própria FGM e da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM).-imprensa/CBM-

Motonotícia: " Recorde de pista em Interlagos é objetivo de Alex Barros "

O piloto brasileiro Alexandre Barros, tentará quebrar o recorde da pista de Interlagos, em São Paulo para motos de 1000cc. Barros, que participou do Mundial de MotoGP e de Superbike, vai tentar o feito usando a BMW S1000 RR. Para o piloto, a intenção é mostrar a capacidade da moto, considerada a melhor da categoria, mais rápida e vencedora de todos os comparativos feitos por revistas especializadas. Alex vai pra pista com a moto completamente de rua, o único ajuste serão os pneus. "A moto já foi testada no dinamômetro e marcou 197 de motor e 187 de roda. A única modificação original que farei será a entrada dos pneus Metzeler (da Pirelli) e o ajuste manual de suspensão, que qualquer piloto amador ou profissional pode fazer a sua", diz. "Acho que quebrar o recorde da pista será muito difícil, pois vamos pra pista com a moto totalmente de rua, sem nenhuma preparação",  completa Alex. O atual recorde do circuito paulista pertence ao piloto Pierre Chofard estabelecido há duas semanas durante prova da categoria Superbike. O tempo de Chofard foi algo em torno de 1m40s3. Lembrando que Chofard corre hoje com a moto mais bem preparada do Brasil. imprensa/motocom-

Motocross:" Cairoli dá show e Roczen conquista sua primeira vitória no ano "

O piloto italiano Antonio Cairoli dominou as duas baterias do GP de Limburgo, na Bélgica, conquistando sua quinta vitória consecutiva na temporada e o melhor na corrida de classificação, no sábado. Na MX2, Ken Roczen  finalmente, conseguiu a sua esperada primeira vitória da temporada. Max Nagl não se deu muito bem na pista belga, mas terminou em segundo no pódio depois de terminar em terceiro na segunda bateria de domingo. O terceiro foi o piloto da casa Clement Desalle, que foi terceiro e quarto nas baterias. Ken Roczen não venceu as duas baterias, mas o primeiro e segundo lugares fizeram com que ele conquistasse sua primeira vitória da temporada. O segundo da MX2, foi Jeffrey Herlings, que venceu a segunda bateria e o terceiro foi o líder da competição, Marvin Musquin.

MX1

O piloto da Red Bull KTM Antonio Cairoli voltou a ocupar o lugar mais alto do pódio e provou que se sente em casa em  Lommel – como ele já tinha dito anteriormente. “Eu também moro em Lommel”. O italiano dominou as duas baterias do início ao fim, escolhendo as melhores linhas de uma pista conhecida por ser uma das mais difíceis do campeonato. Cairoli também aumento a vantagem no Campeonato para o segundo colocado, Desalle, que agora está a 79 pontos do líder. O segundo lugar do pódio foi do seu companheiro de equipe Max Nagl, que recuperou a confiança depois de um bom tempo afastado do pódio por causa de uma contusão na clavícula no GP da França. O alemão conseguiu os dois holeshots nas corridas e, mesmo tentando seguir as linhas de Cairoli a se manter no topo, ele admitiu que não dava pra acompanhar Cairoli neste fim de semana. Em terceiro lugar ficou o piloto da Rockstar Teka Suzuki, Clement Desalle. Não era o fim de semana que ele esperava, uma vez que ele pretendia mostrar aos fãs belgas porque ele é o segundo no campeonato. Uma vez mais, o belga travou uma disputa acirrada com Philippaerts nas duas baterias, com Desalle passando o italiano nas duas vezes e terminando em terceiro e quarto. O piloto da Yamaha Monster Energy, Phhilippaerts não conseguiu manter o ritmo dos seus rivais depois de largar em terceiro nas duas baterias e terminou em quarto e quinto. Ele até poderia ter subido ao pódio se não tivesse se acidentado na segunda bateria, mas teve que se contentar com um quarto lugar geral. O quinto lugar foi do piloto da LS Motors Honda Tanel Leok, que ficou fora do pódio por causa de muitos erros na primeira bateria, onde terminou somente em 13º. Na segunda bateria, ele saiu de nono para segundo, mostrando para todos sua velocidade e pontencial na areia. O belga De Dycker foi somente o sexto geral mesmo correndo em casa, onde, ano passado, ele conseguiu a vitória e seu compatriota Steve Ramon terminou em oitavo em uma corrida em que vivenciou muitos altos e baixos. Ramos estava lutando pelo terceiro lugar nas duas baterias, mas as trilhas de Lommel fizeram com que ele caísses duas vezes, perdendo as chances de estar no pódio no seu GP de casa. Gonçalves trabalhou muito duro para terminar em sétimo. O português não teve boas largadas mas se recuperou nas duas baterias para terminar em sexto e sétimo. Bobryshev não foi esteve bem na Bélgica este fim de semana e terminou em 11º geral. O russo estava envolvido em um grande acidente no início da primeira corrida, mas conseguiu se recuperar e alcançar a 10ª posição. Entretanto, um erro no final fez com que ele terminasse em 12º. Na segunda bateria, largou mal de novo e terminou em 9º. O japonês Yu Hirata terminou em 31º mas espera estar na pista novamente no próximo fim de semana, no GP da República Tcheca, em Loket. A equipe Kawasaki Racing esteve mal este fim de semana, não tendo Boog nas corridas por causa de uma contusão na perna esquerda. Pourcel também não terminou nenhuma das baterias e Barragan foi 14º depois de muito tempo fora das pistas.

MX2

O piloto da Teka Suzuki Europa, Ken Roczen finalmente conseguiu sua primeira vitória no ano depois de mostrar a sua técnica no GP de Lommel. Ele conseguiu cinco ultrapassagens na primeira corrida para assumir a liderança e ainda abriu uma boa vantagem sobre seus perseguidores.  Depois da vitória na primeira bateria, Roczen conseguiu um segundo lugar na bateria final. O alemão não conseguiu esconder sua felicidade depois de vencer seu GP, depois de estar muito perto da vitória, mas o infortúnio sempre foi o seu maior rival. No momento, ele é o segundo no campeonato, 78 pontos atrás de Musquin e 23 pontos a frente do terceiro, Frossard.
O piloto da Red Bull KTM Jeffrey Herlings, teve um amargo segundo lugar obtido em uma de suas pistas preferidas. O holandês liderou a primeira corrida por algumas voltas, mas um erro nas cavas de Lommel fizeram com que ele perdesse a liderança e terminasse em terceiro. A segunda corrida foi dominada por ele, que é especialista na areia, pilotando de forma tranqüila até a bandeira quadriculada e subindo no segundo lugar do pódio. Quem completou o pódio foi o piloto da Red Bull KTM Marvin Musquin, que sofreu mais do que esperava e, mesmo largando de forma sensacional como sempre, não conseguiu acompanhar o ritmo dos ponteiros. Ele ainda está na liderança da MX2, mas terá que focar na prova do próximo fim de semana, em Loket, pista que nunca teve bons resultados – um pé quebrado em 2008 e problemas técnicos em 2009 – se quiser se consolidar na liderança. O piloto Joel Roelants, da Nestaan JM Racing KTM, terminou em quarto no GP que correu em casa, terminando em 4º e 5º lugar nas baterias, depois de duas recuperações sólidas. Gautier Paulin completou o top five com um sétimo e um quarto lugares e subiu duas posições na classificação do campeonato. Ele agora chega em 11º na próxima etapa do campeonato. Frossard terminou em oitavo depois de ter vencido na Suécia. O francês sabia que não seria um bom fim de semana pra ele, uma vez que não pontuou nesta pista no ano passado. Seu companheiro de equipe, Van Horebeek, terminou em 9º no geral.

GP de Limburgo – Fatos rápidos

Tamanho do circuito: 1640 metros
Tipo de piso: areia
Temperatura: 19º C
Clima: alternando entre nublado e ensolarado
Público: 23500 pessoas
Está chegando a hora dos pilotos desembarcarem no Brasil. Faltam apenas 19 dias para a chegada da prova que, com o decorrer do campeonato, ganha cada vez mais em importância. O GP Brasil de Motocross 2010 tem o patrocínio do Governo do Estado do Mato Groso do Sul, Honda, Enersul, Banco Rural, Mormaii, Red Bull, Teka Group, Sidi, KTM e Rebootizer. Realização Bracco Internacional e YouthStream. Supervisão CBM, Federação de Motociclismo do Mato Grosso do Sul e Federação Internacional de Motociclismo.

-imprensa/yesports-

MotoGP: " Veja como esta a classificação do top10 no Mundial "

Após a primeira metade da temporada de 2010, a tabela de classificação do MotoGP, esta assim:

1- Jorge Lorenzo/Yamaha - 210
2- Dani Pedrosa/Honda - 138
3- Andrea Dovizioso/Honda - 115
4- Casey Stoner/Ducati - 103
5- Valentino Rosii/Yamaha - 90
6- Nick Hayden/Ducati - 89 
7- Ben Spies/Yamaha - 77 
8- Randy De Puniet/Honda -  69
9- Marco melandri/Honda - 53 
10- Marco Simoncelli/Honda - 49 

A próxima etapa será em Brno no próximo dia 29/08.

MotoGP: " Recuperação de Aoyama está sendo rápida "

Seis semanas depois da sessão de warm up em Silverstone, onde fraturou a vértebra T12, Aoyama está fazendo uma boa recuperação, o piloto da Interwetten Honda MotoGP Team esta  gostando do programa de reabilitação que está a seguindo para o seu retorno à sua boa forma e poder retornar a competição. “Sinto que estou a ficando melhor a cada dia que passa”, explicou Aoyama em entrevista à imprensa especializada.  “Também já comecei a treinar na piscina e a treinar um pouco os braços no ginásio. Consigo sentir os progressos. Gostava de tentar a moto, porque vejo os outros a correr todos os fins-de-semana e sinto que quero tentar, mas tenho de ter cuidado, porque o osso que parti é muito importante”, completou o piloto. Aoyama tem treinado regularmente no Royal Club Fitness & Spa Hotel Rey Juan Carlos I, em Barcelona, e as melhorias registradas dão confiança ao Campeão do Mundo de 250cc. Finalizando Aoyama, disse: “Penso que os braços e as pernas estão quase como antes, mas as minhas costas talvez só 70 ou 80%, ainda não  100%. Quando faço algum exercício, preciso sempre da cinta de suporte, por isso quando efetivamente conseguir fazer exercício sem ela, estarei mais ou menos a 90% e poderei começar a experimentar e voltar a pilotar a moto”.“É um pouco esquisito, porque não tinha deixado de participar de nenhuma corrida nos últimos seis anos. Tenho visto as corridas e é um bocado stressante, mas também é bom descansar um pouco depois da última temporada e estou motivado para retornar agora”.

MotoGP: " Resultados consistentes de Pedrosa deixa-o como forte candidato ao título "

Dani Pedrosa vem realizando um ótimo trabalho nesta temporada, com isso tem conquistado resultados consistente e isto o coloca na disputa direta do título de 2010, já que o espanhol ocupa a segunda posição da classificação geral do Campeonato no meio da temporada, com 138 pontos, com uma diferença de 72 do líder, Jorge Lorenzo. Na verdade as primeiras nove etapas s trouxeram resultados fantásticos para o piloto da Repsol Honda, que esteve até agora por cinco vezes no pódio e venceu duas corridas. Contudo, os bons resultados vieram também acompanhados por algumas desilusões.A temporada iniciou com um sétimo lugar para Pedrosa no Qatar, onde voltou a lutar com alguns problemas na afinação que já vinham acontecendo na pré-temporada. Porém, sua persistência na busca de bons resultados, já na prova seguinte, em Jerez, surgiu a recompensa, com a pole position e a luta com Lorenzo pela vitória, numa corrida onde terminou em segundo lugar. Algumas inconsistência nos resultados, porem demonstrou ser o principal obstáculo de Pedrosa no início da da atual temporada, levando-o depois a ser quinto classificado em Le Mans, onde perdeu um lugar no pódio na última volta da sua 150º corrida de Grandes Prêmios. Depois, acabou por conseguir outro grande resultado, uma vitória partindo da pole position em Mugello, depois de intenso trabalho de Pedrosa e de sua equipe.Na seqüência veio uma prova difícil em Silverstone, com o piloto caindo na qualificação e terminando em oitavo. Contudo, esta corrida acabou por marcar o início de uma sucessão de resultados consistentes: um segundo lugar em Assen a partir do sétimo lugar do grid e, depois, outra segunda colocação em sua corrida caseira, na Catalunha, mostraram-lhe o caminho para a segunda vitória da temporada de 2010 em Sachsenring, com Pedrosa a vencendo a luta pelo lugar mais alto do pódio com Lorenzo. A primeira metade da temporada terminou com a quinta desistência de Pedrosa nesta temporada, que caiu em Laguna Seca quando estava a liderando a corrida. O piloto contudo, mantém seu otimismo e irá procurar melhorar as suas apresentações, depois de já ter provado o gosto das vitórias.

SuperBike Series: " Público recorde comparece a Interlagos "

Quase vinte mil pessoas estiveram presentes no autódromo de Interlagos para acompanhar a quarta e penúltima etapa do Pirelli Superbike, que aconteceu neste fim de semana (31 de julho e 1º de agosto), São Paulo, SP.

O público vibrou muito em todas as baterias e, na principal delas, o paulista Bruno Corano ficou ainda mais próximo do título. Com uma ótima corrida, o piloto terminou a prova em segundo lugar e ficou a apenas uma quarta colocação do título de campeão do Pirelli Superbike. Bruno largou bem e, logo no início, assumiu a primeira colocação. Logo na primeira volta, porém, foi ultrapassado quase ao mesmo tempo por Pablo Martins, o “Barata” e Pierre Chofard. A prova foi vencida por Pierre Chofard que liderou durante quase todo o tempo mas foi seguido de perto por Bruno Corano, que apesar de imprimir um ritmo muito forte não conseguiu assumir a primeira colocação.“Estou voltando de contusão e estou muito satisfeito com a minha prova.

Imprimi um ritmo muito forte, mais forte que na prova anterior e consegui andar muito próximo do meu melhor” destacou o piloto que, apesar de precisar de apenas uma quarta colocação na final, promete lutar pela vitória. “Desde que me machuquei e fiquei fora de uma etapa, minha meta passou a ser tão somente brigar pelas vitórias em todas as corridas. Não pensando em pontuação ou qualquer outra coisa.”, comentou. O vice-líder da competição, Murilo Colatreli, teve problemas com a moto nos treinos de sábado e largou na 10ª colocação. Logo no início da prova, porém, mostrou que estava forte na briga pelo título e rapidamente entrou no pelotão da frente.

Colatreli chegou a andar boa parte da prova em 3º lugar, mas um problema com a moto no final fez com que o paulista acabasse na 5ª colocação. Sem conseguir esconder a frustração, preferiu encarar as coisas pelo lado positivo. “Na última volta virei 1:49:00, sete segundos acima do que eu costumo fazer. Acabei perdendo duas posições mas estou feliz porque, apesar de tudo, consegui terminar a prova e ainda estou na briga pelo título”, destacou.
Na Pro AM, Diego Pretel venceu mais uma e também ficou muito perto do título. Um 15º lugar na Grande Final dá o campeonato ao paulista, que tem sido apontado como uma das principais revelações da competição. Anderson Fernando “Danadinho” ficou em segundo lugar e Fábio Adas em terceiro. Na estreante, Alan Douglas venceu mais uma e, na Master, o primeiro lugar ficou com Ricardo Gornati, embora a liderança da categoria permaneça com Paulo Gabriel, o Paulinho. Na SBK Pro Am Light, Newtom Patrício conseguiu a vitória logo na sua estreia, seguido de Luis Henrique Torrezani e Edson Vander de Oliveira.

Na Stock, quem conquistou o primeiro lugar foi Fabio Adas. Reinaldo Junior foi o segundo e Julio Cesar Parra “Cesinha”, em terceiro. Thales Monteiro bateu Danilo Lewis e abriu seis pontos de vantagem para a Grande Final na 600cc Pro. Mauro Thomassini “Maurinho” ganhou na Naked, batendo William da Costa e Renan Alves. Marcos Nishimoto e Pedro Sala travaram um duelo emocionante pela vitória na 600cc Pro Am. Apenas três segundos separaram os dois, sendo que Nishimoto venceu. Ricardo Fernandes venceu na 600cc Stock. Na Ninja a prova também foi emocionante, com muitos duelos e ultrapassagens que levantaram o público. Ricieri Luvizotto venceu Douglas Figueiredo por pouco mais de meio segundo, depois de muitas alternâncias de posições. Na light, a vitória ficou com Thiago Volpato, seguido de Maurício Prado. Encerrando o dia, Lucas Teodoro faturou a 250cc e Maicon Fuser na 135 Classic. A Grande Final da temporada da SuperBike Series, acontecerá no dia 19 de setembro também em Interlagos, SP. Em parceria com a Rádio Metropolitana FM, o Pirelli Superbike premiou dois amantes do esporte neste domingo com um passeio a mais de 300 km/h no autódromo de Interlagos. Guilherme Frioli e Jhony Alves foram os sorteados da promoção “Moto na Garupa”, que foi divulgada pela rádio durante um mês e teve seu sorteio no meio da semana.

Apaixonado por adrenalina, Guilherme Frioli já saltou de pára-quedas e pulou de bungee jump, mas disse que nada supera a adrenalina da motovelocidade. “Foi emocionante demais. Uma das melhores sensações que eu já tive na vida. Vim pra cá para ver a prova e o prêmio deixou o fim de semana muito mais especial”, destacou. Outras informações sobre o SuperBike Series 2010, estão no site do evento www.superbike.com.br. O SBK Series tem organização da Brandworks, realização da Motoschool, patrocínio de Pirelli, Kawasaki, Alemão Pneus, Alpinestars, L´acqua di Fiori, Brembo, Maxima Racing Oils e Shark, e apoio da Prefeitura da Cidade de São Paulo, São Paulo Turismo, ESPN Brasil e Metropolitana FM.
-foto/Bira/Leo Boi-

'WSBK: " Crutchlow da primeira vitória à Yamaha em Silverstone "

No Campeonato Mundial de Superbike-WSBK-,  já vimos vitórias da Suzuki, Aprilia, Ducati e Honda, e pódio da BMW, mas faltava a Yamaha, equipe Campeã do Mundo e “orfã” de Ben Spies, um triunfo. Cal Crutchlow já havia chegado bem próximo, e ontem voltou a fazê-lo, com a sua quinta pole do ano, num tempo que o colocaria na segunda fila de MotoGP. Hoje, na primeira bateria da SBK em Silverstone, o inglês Campeão de Supersport chegou finalmente à tão almejada vitória na classe maior, mas não foi tão fácil. 

Para conseguir sua vitória, teve de bater um inspiradíssimo Jonathan Rea, que lhe deu muito trabalho pois se manteve na liderança quase toda a corrida, sempre com Crutchlow colado e dando mostras de que estava mais rápido. A seis volta do fim, o “kid” de Coventry atacou e não mais deixou a liderança, com Rea assegurando o segundo posto, com Leon Haslam em terceiro, a alguma distância. Michel Fabrizio foi quarto e Max Biaggi quinto, com o italiano  mantendo-se, confortavelmente, a sua vantagem no campeonato face a Haslam, que se cifra em 63 pontos no final da 1ª bateria.
 

Destaque para o retorno de dois japoneses ao palco do Mundial. Ryuichi Kiyonari, que regressou ao campeonato britânico, em Silverstone como wild card e foi um decepcionante último colocado e de Akira Yanagawa, o veterano ex-piloto de SBK e piloto de testes da Kawasaki, há muito tempo afastado da competição, foi 19º e antepenúltimo, na moto de Chris Vermeulen, que esteve ausente devido a mais uma operação ao joelho.

1ª Bateria do SBK

1. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 18 laps
2. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR +1.621s
3. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 +11.433s
4. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198 +15.874s
5. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +17.085s
6. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +17.532s
7. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 +18.250s
8. James Toseland GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +18.938s
9. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 +22.997s
10. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +25.830s
11. Max Neukirchner GER Ten Kate Honda CBR1000RR +30.972s
12. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 +31.808s
13. Jakub Smrz CZE PATA B&G Racing Aprilia RSV-4 +32.193s
14. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198 +33.206s
15. Lorenzo Lanzi ITA DFX Ducati 1198 +34.207s
16. Josh Brookes AUS HM Plant Honda CBR1000RR +35.939s
17. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR +38.282s
18. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R +39.923s
19. Akira Yanagawa JPN Kawasaki SRT ZX-10R +1min 21.620s
20. Tommy Bridewell GBR Tyco Racing Honda CBR1000RR +1min 21.678s
21. Ryuichi Kiyonari JPN HM Plant Honda CBR1000RR +1min 21.793s
-imprensa/WSBK-

WSBK : " Andric não vai bem em Silverstone "

Andric finaliza etapa da Inglaterra apenas na 21ª colocação e não ficou satisfeito com seu desempenho.
“Passei por um final de semana ruim dentro da pista, já não vinha de um bom resultado de Brno e esperava melhorar aqui, mas não consegui devido a alguns erros cometidos durante os treinos e corrida.
Fiz uma péssima largada e tive que tirar o máximo da moto nas curvas, pois não estava com potência suficiente e velocidade para ganhar posições à frente”. Mesmo assim, conseguiu melhorar  seu tempo de classificação no warm-up e ainda mais durante a corrida. “Não fiz grandes alterações no warm-up, mas melhorei no primeiro setor da pista, e durante a corrida com os outros pilotos juntos melhorei quase 1 seg. do meu tempo, mas não estou satisfeito pois tenho a certeza que se a moto estivesse 100% conseguiria melhorar ainda quase 2 segundos. Não tenho duvidas da minha capacidade e de onde posso chegar, mais infelizmente não foi dessa vez que pude demonstrar e chegar onde devo estar “. Agora Andric retorna para o Brasil onde estará se preparando no mês de agosto para a corrida da Alemanha que será no circuito de Nurburgring.

Classificação Final Silverstone - SUPERSTOCK 1000 - Race

1. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia STK) 21'45.830
2. Maxime Berger (Ten Kate Race Junior) 21'45.979
3. Andrea Antonelli (Team Lorini) 21'50.671
4. Lorenzo Zanetti (SS Lazio Motorsport) 21'59.118
5. Michele Magnoni (Bevilacqua Corse) 22'00.472
6. Loris Baz (MRS Racing) 22'00.637
7. Davide Giugliano (Team06) 22'00.900
8. Barry Liam Burrell (Buildbase Kawasaki) 22'00.981
9. Danilo Petrucci (Team Pedercini) 22'02.976
10. Dominic Lammert (Lammert Motorsport) 22'07.983
11. Eddi La Marra (Team Lorini) 22'08.059
12. Renè Måhr (MTM Racing Team) 22'10.530
13. Andrea Boscoscuro (All Service System by QDP) 22'10.805
14. Victor Cox (Team Blackhorse Kawasaki) 22'11.215
15. Pere Tutusaus (Goeleven) 22'12.672
16. Michaël Savary (Motoracingparts STK1000) 22'14.533
17. Chris Leeson (Team Pedercini) 22'25.848
18. Nico Vivarelli (Goeleven) 22'44.254
19. Kim Arne Sletten (MTM Racing Team) 22'49.357
20. Tomas Svitok (SMS Racing) 22'49.456
21. Danilo Andric (Kuja Racing) 22'52.661
22. Philippe Thiriet (SMS Racing) 22'59.310
23. Mateusz Stoklosa (Lammert Motorsport) 23'04.651
24. Lorenzo Baroni (Team Pata B&G Racing) 17'35.579
25. Sylvain Barrier (Garnier Junior Racing) 6'36.217
26. Gavin Hunt (Sloppy Racing) 2'09.433
27. Daniele Beretta (BMW Motorrad Italia STK
-imprensa/Andric-