quarta-feira, 27 de agosto de 2008
PIAGGIO DE TRÊS RODAS FOI BEM NO TRÂNSITO
Com a vantagem da segurança extra proporcionada pela terceira roda. É praticamente impossível cair! O inédito sistema de suspensão dianteira com quadro superior articulado conta com um braço e um amortecedor por roda, permitindo que ele atinja uma inclinação de até 40º. Suas rodas dianteiras estão espaçadas em 60 cm, ou seja,
essa pouca distância entre rodas faz com que a sua largura total não exceda os 745 mm — melhor que os 760 mm da Suzuki Burgman 400, para se ter uma idéia. Estamos entrando na era das Scooters, em matéria desta semana no jornal da TV Globo, editaram matéria do sucesso que essas máquinas estão fazendo nos EUA. Isto sem dizer o fascínio dos europeus por elas.
Segundo testes realizados, andar nos corredores com a MP3, não será problema, pois esquecemos que o MP3 possui a terceira roda, pois o seu comportamento dinâmico é muito parecido ao de um scooter normal. Seu único senão é o menor ângulo de esterço para mudar de corredor no trânsito, mas nada que o desabone.
Outro aspecto que requer atenção é na hora de desviar de obstáculos ou estacionar junto ao meio fio. Isso, porque "as rodas" não estão no centro da moto. Elas possuem “apenas 12”, mas, aliadas às rígidas suspensões, deixam a estabilidade ótima; em contrapartida, o conforto fica um pouco prejudicado em terrenos irregulares. Vale frisar que o scooter está longe de ser duro.
Um item que merece reconhecimento é o sistema de freios. Dotado de um disco por roda e muita área de contato graças à roda extra, o MP3 pára com muita facilidade e segurança. O motor também é extremamente suave e agradável de conduzir, pois conta com itens de requinte como refrigeração líquida, injeção eletrônica e 4 válvulas por cilindro. Além do funcionamento linear, garantiu desempenho superior ao do Burgman 400. Ele fica devendo um pouco na capacidade de bagagem, pelo menos em relação ao Burgman.
No modelo testado, não cabem dois capacetes fechados, mas, mesmo assim, dá para colocar muita coisa debaixo do banco. Seu preço de R$ 39 500 não é baixo e fica um pouco acima do preço de tabela de R$ 32 036 do Burgman 400. Mas não podemos esquecer que, além de toda a tecnologia desse scooter, ele possui um acabamento esmerado e um funcionamento mecânico exemplar em todos os sentidos.
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