Baseada na KLX 250S dual sport, a nova SF foi especialmente adaptada para o estilo motard com rodas de alumínio de 17 polegadas, pneus esportivos radiais, um grande disco de freio dianteiro de 300 mm com dois pistões e disco de 240 mm com pistão único na traseira, suspensão dianteira invertida e rebaixada, proporcionando-lhe um estilo bem agressivo.
Com o rebaixamento da suspensão, a KLX 250 SF apresenta altura do banco ao solo e centro de gravidade, mais baixos. Com isso tornando-a mais monobrável e ágil para, principalmente, enfrentar o tráfego urbano. A suspensão é totalmente ajustável e oferece 16 regulagens de compressão. O chassis é de alumínio e a corrente possui o sistema Kawasaki KX de corrida para ajuste. A KLX 250SF vem equipada com partida elétrica e motor de 249cc refrigerado à água por dois radiadores Denso, 4 tempos, monocilindríco com quatro válvulas, comando DOHC e com sistema anti-vibratório e câmbio de seis marchas. O painel de instrumentos é totalmente digital com conta-giros com gráfico de barras, velocímetro totalmente digital com conta-giros com gráfico de barras, velocímetro digital, relógio, hodômetro e dois hodômetros parciais. Nos EUA a nova KLX 250SF será comercializada pelo preço sugerido de 5.299 dólares. O segmento das supermotos está crescendo no mundo todo e está moto bem que poderia vir para o Brasil, onde já existem modelos disputando este segmento e com grande aceitação pelos consumidores.
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