Finalmente a tão esperada versão naked da F 800 S/ST, se que podemos classificar desta forma, como sendo uma moto adequada para zona urbana e estrada. Utiliza chassi de alumínio duplo prensado, e totalmente adaptado ao motor da F 800 GS, com balança dupla em alumínio e transmissão por cardã. Sua geometria e performance de direção é muito ágil, ideal para cidade e para locais com muitas curvas O moderno motor 800 GS esta montado e preparado para a transmissão, com una potencia de 87 CV a 8000 rpm, com apenas 8,8 kg a 6.000 giros . A suspensão, dianteira com garfo convencional de 43 mm x 125 mm, os traseiros com amortecedor ajustado por molas de 125 mm de curso. Rodas de 17 polegadas, com disco de 320 mmn e a dianteira com pinças de 4 pistões, co um disco atrás de 256 mm e pinça simples com pistão. O sistema ABS virá como opcional. O farol segue o estilo dos modelos da fábrica e o painel de instrumentos são iguais ao da: R 1200GS, K e 1200R.
Nenhum comentário:
Postar um comentário