Após inúmeras vitórias nas classes pequenas, a Honda RC181, em meados dos anos sessenta, sentiu o prazer afrontar a MV Agusta 500, a fim de tentar impedir o domínio incontestado que já se arrasta há oito anos. A abertura da casa japonesa deixou a MV em “lágrimas” um de seus pilotos mais forte e competitivo da época o inglês Mike Hailwood, para que lhes conceda a partir de 1966 as suas múltiplas conquistas. Mas, acima de tudo por eliminar dos italianos o único piloto que fazia a diferença e cumpria com os seus talentos para os limites da sua velocidade na 500cc.
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