Após a desistência de Jorge Lorenzo, da Yamaha Racing Factory, em Assen por ter sido colocado fora da corrida depois de um choque provocado por Álvaro Bautista, da San Carlo Honda Gresini, e da vitória de Casey Stoner (Repsol Honda Team), o espanhol e o australiano estão empatados com 140 pontos. Contudo, a liderança da classificação está a cargo de Lorenzo por ter mais vitórias. Sachsenring reveste-se assim de um maior interesse para o público, uma vez que os dois pilotos estão apostando em levarem a melhor um sobre o outro. No ano passado foi Lorenzo quem bateu Stoner ao terminar em segundo enquanto o companheiro de equipe do australiano, Dani Pedrosa, conquistou a quinta vitória na pista. Pedrosa, que venceu nas duas últimas provas do traçado, esperá inverter a sorte da temporada e somar a primeira vitória de 2012 para buscar a dupla de líderes. Atrás dele, a dupla da Monster Yamaha Tech 3, composta por Cal Crutchlow e Andrea Dovizioso, está separada por apenas um ponto. Dovizioso deverá estar cheio de confiança depois de ter conquistado o segundo pódio da temporada, enquanto Crutchlow vai tentar rodar ao ritmo máximo apesar da fratura no tornozelo. As Honda satélite vão tentar superar um fim-de-semana desastroso, com Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) apostado em impressionar perante o seu público depois da queda em Assen. Bautista, que foi penalizado após o acidente com Lorenzo terá que larga da última posição do grid, vai certamente se concentrar para continuar o trabalho realizado em Silverstone. Nicky Hayden e Valentino Rossi, da Ducati Team, continuam lutando com a Desmosedici e a tentar ultrapassar os problemas de rápida degradação dos pneus. A formação italiana deverá, contudo, estar contente depois do ritmo apresentado por Hayden na última etapa e espera que os pneus durem o tempo da corrida na Alemanha. Héctor Barberá (Pramac Racing Team) deverá ser o único representante satélite da Ducati já que Karel Abraham (Cardion AB Racing) ainda se está se ressentindo de uma lesão contraída na mão há algumas semanas. O grid das CRT estão também muito entusiasmados para ir ao sinuoso e apertado traçado de Sachsenring, um dos mais lentos do calendário do MotoGP, pois com a velocidade sendo reduzidas, os pneus um dos seus principais problemas, eles acreditam que possam reduzir um pouco a diferença para os protótipos. A dupla da Power Electronics Aspar, Aleix Espargaró e Randy de Puniet, continua liderando o grupo das CRT, mas Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) e Mattia Pasini (Speed Master) não estão muito longe. Eles vão ainda contar com a presença em pista de Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project), James Ellison (Paul Bird Motorsport), Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) e Yonny Hérnandez e Iván Silva, da Avintia Blusens.
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