Jorge Lorenzo liderou a sessão de testes desta semana em Sepang, no MotoGP. Apesar de ter ficado atrás dos pilotos da Repsol Honda Team Dani Pedrosa e Marc Márquez na quinta-feira, o piloto da Yamaha Factory Racing estabeleceu a sua volta mais rápida. O britânico Cal Crutchlow terminou em quarto. Tal como no teste realizado há três semana em Sepang, a chuva voltou a cair e forte no circuito, várias vezes os pilotos a se recolher ára os boxes. O mesmo voltou a acontecer nesta manhã de quinta-feira, com os típicos aguaceiros fortes que começaram durante a noite, saturando a pista de tal forma a pista que condicionaram os primeiros 90 minutos da sessão. Hoje foi Pedrosa que liderou a tabela de tempos, melhorando a sua melhor volta para 2m00,562s. O espanhol acabou por ser o mais rápido em cinco dos seis dias de testes realizados este ano na Malásia. O tempo mais rápido ficou, contudo, para Lorenzo, com o maiorquino conseguindo bater o recorde oficial com uma volta em 2m00,282s na quarta-feira. No último dia, Lorenzo apostou na resistência, conseguindo fazer consistentes 20 voltas, durante as quais apenas teve um erro. Durante o dia utilizou tanto o componente médio no pneu traseiro, como o macio.
No início do mês, Pedrosa já havia conseguido rodar em 2m00,100s. Para Crutchlow as coisas não correram tão bem, não tendo conseguido na quinta-feira melhorar o seu tempo e queixando-se que ele e a Monster Yamaha Tech 3 não tinham novos componentes para experimentar. Durante o teste, as equipes combinaram longas tiradas simulando corridas, como pequenos percursos que serviram como modelos de qualificação e, para alguns também no desenvolvimento de componentes. Márquez continuou a impressionar, com o rookie da Honda e atual detentor do título de Moto2 conseguindo alcançar a terceira posição na geral, enquanto continua se adaptando aos pneus da Bridgestone e à afinação da suspensão. Valentino Rossi conseguiu alcançar o ritmo do seu companheiro de equipe neste seu regresso à Yamaha. Algumas vezes, contudo, parecia algo agitado na box, mesmo assim, terminou na quinta posição na tabela de tempos combinados, à frente do piloto da GO&FUN Honda Gresini Álvaro Bautista e do homem da LCR Honda MotoGP Stefan Bradl. Bautista conseguiu fazer uma grande tirada na tarde desta quinta-feira, apesar de ter voltado a chover em Sepang. O alemão provou no final que é um dos pilotos que tem apresentado boa performance e bons resultados e brigará forte nas proximidades do top 5, como foi o caso de hoje, terminou o dia em quinto, apenas dois décimos atrás da máquina da Repsol de Márquez. O Top 10 ficou completo com o companheiro de equipe de Crutchlow, Bradley Smith, que esteve impressionante nos três dias, focando-se principalmente no estilo e na técnica de frenagem. O piloto de Oxford teve uma pequena queda na terça-feira mas, tal como na restantes quedas registadas durante o teste, não sofreu qualquer tipo de lesão. 
A Ducati Team continuou a fazer progressos, começando a semana com novos tanques de combustível. No último dia não houve lugar a tiradas longas, com o trabalho centrado na avaliação da afinação geral das motos. Andrea Dovizioso deixou as boxes num chassis totalmente negro e terminou o dia com ritmo muito melhorado – quatro décimos menos que o companheiro de equipe Nicky Hayden a um segundo da frente. Andrea Iannone continuou o processo de adaptação à máquina da Energy T.I. Pramac Racing Team, terminando o dia em 11º. Na quarta-feira o italiano ficou muito contente com os progressos da equipe, que reduziu a diferença para as Ducati Team de Hayden e Dovizioso. Ben Spies não se sentiu tão confortável, o que foi ainda agravado pela lesão no ombro; o americano terminou o teste a meio segundo do companheiro de equipe. A Power Electronics Aspar continuou dominando as CRT, com Randy de Puniet assinalando uma volta mais rápida que o campeão da classe Aleix Espargaró na terça-feira. Os rivais mais próximos foram os pilotos da Avintia Blusesn, com Héctor Barberá à frente do companheiro de equipe Hiroshi Aoyama. Eles contaram com a companhia dos pilotos de testes da Yamaha Katsuyuki Nakasuga e Wataru Yoshikawa, bem como do homólogo da Honda, Takumi Takahashi, a meio da tabela de tempos. Todos eles tinham programas de trabalho diferentes dos pilotos oficiais. A viagem da Paul Bird Motorsport a Sepang foi marcada por muitas visitas ao pit lane, enquanto Michael Laverty completou um shakedown da moto construída pela PBM. O irlandês, que se junta ao MotoGP este ano vindo do Mundial de SBK, não rodou no primeiro dia, mas no total fez 43 voltas, com o companheiro de equipe colombiano Yonny Hernández rodando com a ART. Surpreendentemente, Laverty foi o melhor dos dois ao terminar em 22º na quinta-feira, se bem que Hernandéz está lesionado no ombro.Laverty é um piloto que poderá também surpreender durante a temporada, pela consistência que costumava fazer nas provas durante o campeonatode WSBK. Colin Edwards com a NGM Mobile Forward Racing voltou aos trabalhos de pré-temporada depois de ter trocado a Suter BMW por uma FTR Kawasaki para 2013. O estreante checo Lukáš Pešek (Came IodaRacing Project) subiu na classificação ao terminar em 23º, à frente do companheiro de equipe Danilo Petrucci, que sofreu queda inconsequente pela manhã; ambos estão ainda rodando com motores de 2012. O compatriota de Pešek, Karel Abraham, agora com a CRT da Cardion AB Motorsacing, terminou em 20º, enquanto Clauido Corti (NGM) foi 27º. O pelotão ficou completo com a segunda moto da Gresini, a CRT do estreante australiano Bryan Staring, que admite ainda não estar totalmente adaptado à moto. O quarto e último teste da pré-temporada acontecerá no próximo mês, entre os dias 23 a 25. 
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