MotoNotícia: " Piloto da RPM Competições Fabiano Vaz fecha sessões de sábado em primeiro "

O piloto Fabiano Vaz, da equipe RPM Competições, fez o melhor tempo combinado na terceira e quarta sessões de treinos livres realizadas na manhã deste sábado (25), no Autódromo Internacional de Curitiba. O piloto, que marcou o tempo de 1m44s993 ficou à frente de Igor Calura – Mototech – e de Meikon Kawakami – equipe Alex Barros Racing. Na tarde deste sábado, acontecerão os treinos que definem a ordem de largada.
Confira o compilado dos melhores tempos da terceira e quarta sessão livre realizados na manhã deste sábado (25):

 1º) Fabiano Vaz (RS/RPM Competições), Honda, 1min44s993
 2º) Igor Calura (SP/Mototech), Honda, 1min44s356
 3º) Meikon Kawakami (SP/Alex Barros Racing), Honda, 1min 44s810
 4º) Suel Dirluiz (PR/Suel Racing), Honda, 1min44s757
 5º) Eliton Kawakami (SP/Alex Barros Racing), Honda, 1min45s808
 6º) Herbert Pereira (RS/Fábio Loko), Kawasaki, 1min45s096
 7º) Sabrina Paiuta (SP/Mobil Rush Team), Kawasaki, 1min45s771
 8º) Adilson Gomes da Silva (RJ/SBK Rio), Kawasaki, 1min46s078
 9º) Ângelo de Matos Vieira (SP/Pro Rici Team), Kawasaki, 1min46s616
 10º) Antônio Telvio (RJ/Tronsoft Racing), KAwasaki, 1min46s325
 11º) Claudinei Costa Silva (SP/UM????), Kawasaki, 1min46s464
 12º) Flávio Caetano (RJ/SBK Rio-Os Impossíveis), Kawasaki, 1min46s470
 13º) Joelsu Mikito (PR/Suel Racing), Honda, 1min46s159
 14º) Márcio Miranda (PR/Tintorial Racing), Honda, 1min46s652
 15º) Pedro Sampaio (RS/Fábio Loko), Honda, 1min46s616
 16º) Rafael Noronha (RJ/SBK Rio), Honda, 1min46s247
 17º) Rafael Andrade (MG/Sarachú Racing Team), Kawasaki, 1min47s232
 18º) Cleber Parrado (SP/Procomps Racing Team), Kawasaki, 1min48s925
 19º) Leandro Lionese (SP/Santo Racing), Honda, 1min48s864
 20º) Júlio Castroviejo (SP/Sarachú Racing Team), Kawasaki, 1min49s285
 21º) Maycon Benassi (PR/Team Fuel Racing-Mormaii), Kawasaki, 1min49s743
 22º) Wagner Augusto (SP/WFB Racing Team), Kawasaki, 1min50s872
 23º) Victor Hugo Yano (GO/Pro Rici Team), Kawasaki, 1min53s465
 24º) Myro Araújo (SP/Myro Racing), 1min55s583
 25º) Walteney Amaral (RJ/ Tronsoft Racing), Kawasaki, 1min57s378
 26º) Kelly Ribeiro (SP/Carlos Barcelos), Kawasaki, 2min07s785

 

-imprensa/grelak/foto/sanderson-

MotoNotícia: "Lucas Barros sente-se seguro para correr em Curitiba"

Lucas Barros chegou a Curitiba, onde acontecerá a segunda etapa do Moto 1000 GP, ainda receoso se teria condições de ir para a pista. Nesta sexta-feira, o piloto da moto número 14 da equipe Alex Barros Racing não só foi para a pista, como fechou os primeiros treinos entre os dez melhores tempos. No dia 11 de março, ele sofreu uma grave queda nos treinos preparatórios para a temporada, onde fraturou cinco vértebras. “A moto saiu de frente no “S” do Senna. Na queda acabei batendo com as costas no muro. Fiquei sem ar e não conseguia me mexer. Saí de ambulância direto para o hospital. Meu medo maior era de não poder voltar a correr”, relatou Lucas, contando do acidente na pista de Interlagos, em São Paulo.  Para a etapa no circuito paranaense, Lucas, atual campeão da categoria GP Light que nesta temporada, ascendeu à categoria GP 1000, tem uma meta definida. “Pretendemos ter essa etapa como treino mesmo. Tenho que pegar mais o jeito da moto, que apesar de ser semelhante a da Light em praticamente tudo, tem os pneus diferentes – slick – e isso reduz o tempo em até dois segundos”, conta o piloto, que garante ir para a superação. “Numa escala de zero a dez, diria que estou com quatro em questão da dor. Ainda uso o colete (de proteção cervical) e a recuperação mesmo deveria acontecer em, no mínimo, sessenta dias. Tenho que passar ainda por um processo de reabilitação muscular. Nesses últimos dois meses e meio, parei completamente minhas atividades, até de academia”. O ingresso na categoria GP 1000 está no processo de amadurecimento de Lucas dentro da motovelocidade, onde pretende ganhar mais “bagagem” para que futuramente, possa competir em eventos internacionais. “O importante em ter subido de categoria foi o fato de poder correr ao lado de pilotos experientes. Isso nos ajuda a evoluir, bem como a própria categoria como um todo, que teve um crescimento bastante expressivo em três anos que ela existe. Mas quero chegar ao fim deste ano competitivo, correndo colado nesses caras, para que no ano que vem possa, aí sim, brigar pelo título”, finalizou.



Lucas Barros corre este ano pela categoria GP 1000, após o título da Light na temporada 2012



Neste sábado (25), a partir das 14h30, acontecerão os treinos classificatórios, que definirá a ordem de largada nas cinco categorias presentes na segunda corrida do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade deste ano. As corridas deste domingo (26) no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), deverão dar a pilotos e equipes um parâmetro de suas condições na caça aos títulos brasileiros. A pista é uma das mais seletivas da temporada. Seus 3.695 metros de extensão incluem, além da reta mais longa do calendário – 980m –, uma combinação de curvas de baixa, média e alta velocidades. Todas as motocicletas do Moto 1000 GP utilizam como combustível a gasolina Petrobras Podium e como lubrificante o Lubrax Tecno Moto. Petrobras e Lubrax patrocinam a competição ao lado da BMW Motorrad e da Michelin, que fornece os pneus Power Slick, da GP 1000, e Power Cup, da GP Light, da GP 600 e da GPR 250, a todas as equipes. O campeonato tem o apoio de Beta Ferramentas, Shoei, LeoVince, Bell, Servitec, Calfin, Tutto Moto e Peterlongo.

 Confira a programação para este fim de semana. 

Sábado, 25 de maio
 8h30 – terceiro treino livre da GPR 250 (25 minutos)
 9h05 – terceiro treino livre da GP 600 (25 minutos)
 9h40 – terceiro treino livre da GP 1000 (25 minutos)
 10h15 – terceiro treino livre do grupo A da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 10h40 – terceiro treino livre do grupo B da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 11h10 – quarto treino livre da GPR 250 (25 minutos)
 11h45 – quarto treino livre da GP 600 (25 minutos)
 13h00 – quarto treino livre da GP 1000 (25 minutos)
 13h35 – quarto treino livre do grupo A da GP Light/GP Máster (20´)
 14h00 – quarto treino livre do grupo B da GP Light/GP Máster (20´)
 14h30 – treino classificatório Q1 da GPR 250 (20 minutos)
 14h55 – treino classificatório Q1 da GP 600 (20 minutos)
 15h20 – treino classificatório Q1 da GP 1000 (20 minutos)
 15h45 – treino classificatório Q1 da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 16h15 – treino classificatório Q2 da GPR 250 (10 minutos)
 16h30 – treino classificatório Q2 da GP 600 (10 minutos)
 16h45 – treino classificatório Q2 da GP 1000 (10 minutos)
 17h00 – treino classificatório Q2 da GP Light/GP Máster (10 minutos)

 

Domingo, 26 de maio
 8h50 – warm up da GPR 250 (10 minutos)
 9h10 – warm up da GP 600 (10 minutos)
 9h30 – warm up da GP 1000 (10 minutos)
 9h50 – warm up da GP Light/GP Máster (10 minutos)
 10h50 – largada da GPR 250 (10 voltas)
 11h50 – largada da GP 600 (15 voltas)
 12h30 – visitação aos boxes
 13h40 – largada da GP 1000 (18 voltas)
 14h35 – largada da GP Light/GP Máster (15 voltas)
 15h15 – Motopasseio

-imprensa/grelak/foto/sanderson/yansen-

MotoNotícia: "Líder do Moto 1000 GP, Scigliano comanda treinos da categoria GP Máster "



Sidnei Scigliano
(SP/Motrix Scigliano Racing)
Kawasaki, 1min27s334



Vitor Braga fez  a segunda
 melhor marca do dia
em Curitiba na GP Máster

Composta por pilotos acima de 48 anos, a categoria GP Máster do Moto 1000 GP, homologado do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, teve nove participantes na pista do Autódromo Internacional de Curitiba nesta sexta-feira (24), primeiro dia de treinos livres para a segunda etapa. Sidnei Scigliano, que no mês passado venceu a etapa de abertura da temporada em Interlagos (SP), foi o mais rápido de todos nas duas sessões do dia. Scigliano cravou a volta mais rápida da GP Máster em 1min27s334, com vantagem de 1s595 sobre o carioca Victor Braga, a equipe SBK Rio, segundo colocado. A programação deste sábado prevê mais duas sessões de treinos livres para as categorias GP Light e GP Máster, novamente com os pilotos divididos em dois grupos – os treinos do grupo A estão marcados para 10h15 e 13h35; os do grupo B, para as 10h40 e as 14h. As tomadas de tempos classificatórias acontecerão em duas sessões – o Q1, com todos os pilotos na pista, a partir das 14h45; o Q2, confrontando os oito mais rápidos, às 17h.

 

A 3ª melhor marca da GP Máster
em Curitiba ficou Elson Tenebra

A corrida de domingo terá largada às 14h35 para 15 voltas. Nos treinos desta sexta, consideradas todas as voltas cronometradas nas duas sessões livres de cada grupo, os melhores tempos de cada piloto na categoria GP Máster foram os seguintes:

 1º) Sidnei Scigliano (SP/Motrix Scigliano Racing), Kawasaki, 1min27s334
 2º) Victor Braga (RJ/SBK Rio), Kawasaki, 1min28s929
 3º) Elson Tenebra Otero (SP/Tripa Racing-Rota K), Kawasaki, 1min29s513
 4º) Nelson Gonçalves de Oliveira (RJ/SBK Rio-Os Impossíveis), BMW, 1min31s589
 5º) Egon Lantigua (RJ/GP Rio), Kawasaki, 1min31s743
 6º) Alberto Braga (RJ/Center Moto Racing Team), Kawasaki, 1min32s316
 7º) Levy Mendes Lopes (RJ/GP Rio), BMW, 1min36s498
 8º) Guilherme Emmer Gomes (RJ/SBK Rio), Kawasaki, 1min39s326
 9º) Remi Toscano (DF/BSB Motor Racing), Honda, 1min50s844


-imprensa/grelak/foto/sanderson-

MotoNotícia: "André Veríssimo na frente nos treinos da GP 600 no Moto 1000 GP "

Veríssimo fechou as atividades com o melhor tempo dos treinos desta sexta



Atual campeão fecha atividades da sexta-feira apenas quatro centésimos de segundo à frente do espanhol Manuel Jimenez; quinto mais rápido na primeira sessão livre, o paulista André Veríssimo fechou a sexta-feira (24) de treinos livres do Moto 1000 GP como mais rápido da categoria GP 600 no Autódromo Internacional de Curitiba. Atual campeão, o piloto da Motrix-Scigliano Racing cronometrou 1min24s674 na última das duas práticas do dia, apenas 0s041 à frente do espanhol Manuel Jimenez Gordo, da Grinjets, que havia sido o mais rápido no início da tarde. Veríssimo venceu a primeira corrida da GP 600 no circuito paranaense localizado em Pinhais, em agosto de 2012.



Rafa Nunes ficou com a terceira melhor marca do dia na GP 600



Nessa mesma pista, em dezembro, comemorou a conquista do título com dois terceiros lugares na rodada dupla. Ele foi segundo colocado na corrida que abriu a temporada em Interlagos (SP) no mês passado. Jimenez terminou aquela etapa em terceiro lugar, na corrida vencida pelo argentino Sergio Fasci. “Os meus tempos de volta foram excelentes para um primeiro dia”, considerou o campeão de 2012 do Moto 1000 GP. “Trabalhei basicamente a suspensão e nos próximos treinos vamos trabalhar o mapeamento do motor. Se conseguirmos um acerto adequado para um bom aproveitamento na reta teremos chance de largar em primeiro”, avaliou Veríssimo. O primeiro dia de atividades teve 19 pilotos na pista na categoria GP 600. 



O espanhol Manuel Jimenez fez a segunda melhor marca do dia nas atividades livres



A programação da GP 600 para este sábado prevê mais duas sessões de treinos livres, às 9h05 e às 11h45, cada uma com 25 minutos de duração. As tomadas de tempos classificatórias acontecerão em duas sessões – o Q1, com todos os pilotos na pista a partir das 14h55, e o Q2, confrontando os oito mais rápidos, marcado para as 16h30. A corrida de domingo terá largada às 11h50 para 15 voltas pelo traçado de 3.695 metros.

 Nos treinos desta sexta, consideradas todas as voltas cronometradas nas duas sessões livres, os melhores tempos de cada piloto foram:

 1º) André Veríssimo (SP/Motrix Scigliano Racing), Kawasaki, 1min26s674
 2º) Manuel Jimenez Gordo (ESP/Grinjets SBK Racing), Kawasaki, 1min26s715
 3º) Rafa Nunes (PR/Tom Motos Racing), Kawasaki, 1min27s374
 4º) Ademilson Peixer (PR/Moto 3 Racing Team), Kawasaki, 1min27s873
 5º) Rafael Bertagnolli (RS/BSB Motor Racing), Kawasaki, 1min28s400
 6º) Sérgio Laurentys (SP/Tato Racing), Kawasaki, 1min29s007
 7º) Marciano Santin (RS/Santin Racing), Honda, 1min29s041
 8º) Ígor Pacci Érnica (PR/Motrix Scigliano Racing), Yamaha, 1min30s220
 9º) César Almeida (BA/Corujão Racing), Honda, 1min30s664
 10º) Eduardo Costa Neto (SP/Mobil Rush Racing), Kawasaki, 1min30s766
 11º) Gilvan Zeferino Costa (BA/HPN Racing Team), Honda, 1min31s429
 12º) Ives Moraes (SP/Motom), Triumph, 1min31s500
 13º) Alexsandro Tiago Pires (RJ/Center Moto Racing Team), Kawasaki, 1min31s650
 14º) Cayto Trivellato (SP/Mobil Rush Racing), Triumph, 1min32s426
 15º) Marcus Vinicius Trotta (SP/Motom), Yamaha, 1min32s102
 16º) Cadu Colocci (RJ/SBK Rio), Kawasaki, 1min33s184
 17º) Rodrigo Souza (PE/HPN Racing Team), Honda, 1min34s539
 18º) Marcos Macapá (AP/HPN Racing), Kawasaki, 1min39s633
 19º) Bruno Xavier (BA/Aclat Racing), Honda, 1min53s823
 

 

-imprensa/grelak/foto/sanderson-

MotoNotícia: " André Paiato é primeiro na GP Light na etapa de Curitiba "

Com 1min24s145, foi de André Paiato
a melhor marca do dia na GP Light

O piloto paulista André Paiato fez a volta mais rápida dos treinos que abriram na tarde desta sexta-feira (24), no Autódromo Internacional de Curitiba, localizado na cidade de Pinhais (PR), a programação da categoria GP Light na segunda etapa do Moto 1000 GP. Mais rápido nas última das duas sessões disputadas, o piloto da Alex Barros Racing cronometrou a melhor volta do dia, com o tempo de 1min24s145 e média de 158,084 km/h. O alto número de participantes – a GP Light e a GP Máster, que totalizam na pista 47 motos – levou à divisão dos participantes em dois grupos, para evitar tráfego excessivo. No resultado geral, que considera todas as voltas do dia, Paiato foi apenas 0s544 mais rápido que o paulista Renato Andreghetto, da Pitico Race, líder do campeonato e segundo mais rápido entre os 38 pilotos da categoria GP Light. A programação deste sábado prevê mais duas sessões de treinos livres para as categorias GP Light e GP Máster, novamente com os pilotos divididos em dois grupos – os treinos do grupo A estão marcados para 10h15 e 13h35; os do grupo B, para as 10h40 e as 14h.



Renato Andreghetto ficou com a segunda colocação

As tomadas de tempos classificatórias acontecerão em duas sessões – o Q1, com todos os pilotos na pista a partir das 14h45; o Q2, confrontando os oito mais rápidos, às 17h. A corrida de domingo terá largada às 14h35 para 15 voltas pelo traçado de 3.695 metros. Nos treinos desta sexta-feira, consideradas todas as voltas cronometradas nas duas sessões livres, os melhores tempos de cada piloto na categoria GP Light foram:



Eliandro Simonini
terceira posição na GP Light



Classificação:

 

 1º) André Paiato (SP/Alex Barros Racing), BMW, 1min24s145
 2º) Renato Andreghetto (SP/Pitico Race), Kawasaki, 1min24s689
 3º) Eliandro Simonini (PR/VMX Racing Team), Kawasaki, 1min24s851
 4º) Luís Fittipaldi (DF/Motonil Motors-Alemão Pneus), Kawasaki, 1min26s193
 5º) Gustavo Herrera (PR/Motrix Scigliano Racing), Kawasaki, 1min26s465
 6º) Marlon Felizardo (PR/Team Fuel Racing-Mormaii), BMW, 1min26s580
 7º) Wesler Franco de Godoy (PR/Team Fuel Racing-Mormaii), Suzuki, 1min26s585
 8º) Henrique Castro Araújo (DF/BSB Motor Racing), Kawasaki, 1min26s658
 9º) Marcelo Garcia Cortes (RJ/SBK Rio), Kawasaki, 1min26s699
 10º) Flávio Sukar (PE/HPN Racing Team), Kawasaki, 1min26s812
 11º) Léo Oliveira (PR/Grinjets SBK Racing), Kawasaki, 1min26s814
 12º) Paulinho Kamba (PE/HPN Racing Team), Kawasaki, 1min27s033
 13º) André Escomparim (SP/Motonil Motors-Alemão Pneus), Kawasaki, 1min27s169
 14º) Francisco Snoeck (BA/HPN Racing Team), Kawasaki, 1min27s206
 15º) Diogo Ramos (SC/Mamute Racing), Kawasaki, 1min27s780
 16º) Ricardo Levy (SP/Ducati SBK Perfect Motors), Ducati, 1min28s546
 17º) Tiago Pavanelli (SP/SBK Brasil), Kawasaki, 1min28s664
 18º) Élder Cabreira (RS/Elder Cabreira), Kawasaki, 1min29s148
 19º) Fábio Adas (SP/By Tripa Team), BMW, 1min29s300
 20º) Edson Luiz (SC/SBK Brasil), BMW, 1min29s580
 21º) Davi Lara Costa (SP/JC Racing Team), Kawasaki, 1min29s918
 22º) José Gregório (RJ/SBK Brasil), BMW, 1min30s085
 23º) Pedro Barata Lins (RJ/Center Moto Racing Team), Kawasaki, 1min30s456
 24º) José Renato Ferrucio (BA/Corujão Racing), Suzuki, 1min30s826
 25º) Mateus Piva (SP/Tato Racing), BMW, 1min31s201
 26º) Carlos Barcelos (RS/Carlos Barcelos Racing), 1min32s351
 27º) Alessandro Ferraz (SP/Cigano Racing), Honda, 1min32s403
 28º) Jason Valladares Júnior (SP/Carlos Barcelos Racing), BMW, 1min33s544
 29º) Cristiano Ferreira (RS/Carlos Barcelos), Kawasaki, 1min34s023
 30º) Francisco Jesuíno (PB/Aclat Racing), Kawasaki, 1min34s502
 31º) Sandro Venezuela (SP/By Tripa Team), Suzuki, 1min34s726
 32º) Babi Paz (RJ/Alex Barros Racing), BMW, 1min35s214
 3º) Fernando Santos (BA/Aclat Racing), Kawasaki, 1min35s410
 34º) Alen de Santana Modesto (BA/Aclat Racing), Kawasaki, 1min35s419
 35º) Jorge Jimenez (RJ/SBK Rio), BMW, 1min36s273
 36º) Michel Velludo (SP/Tato Racing), Kawasaki, 1min36s274
 37º) Sérgio Prates Pereira (SP/JC Racing Team), Kawasaki, 1min36s609
 38º) Rodrigo Araújo do Vale (RJ/GP Rio), Suzuki, 1min37s287 
 

-imprensa/grelak/foto/sanderson-

MotoNotícia: " Equipe carioca Center Moto Racing Team disputará quatro categorias no Moto 1000 GP "

O português Miguel Praia

 Center Moto na GP 1000

Alberto Braga, luta pelo
bicampeonato da GP Máster



Identificar, entre os mais de 120 pilotos que disputam neste fim de semana as provas da segunda etapa do Moto 1000 GP, os objetivos que norteiam cada atuação, pode ser até fácil, exatamente quando se foca nas metas que as equipes buscam embora sem uma  homogeneidade, porém com pontos comuns, o crescente nível de profissionalização na competição, homologada em 2013 como Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. É o caso da equipe carioca Center Moto Racing Team que está entre as equipes que assumem projetos ousados no Moto 1000 GP. Chefiado pelo ex-piloto de motocross e supercross Henrique Deo Krausse, o time está na disputa por quatro dos cinco títulos brasileiros de 2013. Seus pilotos são Alexsandro Tiago Pires, na GP 600, Pedro Lins, na GP Light, Alberto Braga, na GP Máster, e Miguel Praia, português que atua na série principal, a GP 1000. "A equipe está crescendo e se profissionalizando ainda mais. Estamos investindo em tecnologia, com novos equipamentos, e em pilotos de alto nível”, frisa Krausse.



Alex Pires trocou a GP Light
pela GP 600



Em 2012 a Center Moto teve o argentino Leandro “Tati” Mercado na rodada dupla de Cascavel (PR) e o francês Matthieu Lussiana na rodada dupla de Curitiba (PR). “O Tati e o Matthieu fizeram pole-position e melhor volta nas corridas e conquistaram vitórias para a equipe”, lembra Krausse. A vinda de Miguel Praia para toda a temporada de 2013 da GP 1000 faz parte do projeto da equipe. “Nosso maior desafio tem sido adequar a equipe a pilotos de tão alto nível, preparar nossas motos ao nível deles, torná-las mais rápidas e em condições de levar nossos pilotos sempre ao pódio”, comenta o chefe de equipe. “Agora, colocando um piloto em cada categoria, esse desafio se tornou ainda maior. Não posso negar que isso nos agrada bastante”. Integrante da equipe desde sua criação, Alexsandro Tiago Pires atuou na GP Light até o ano passado. Empresário do ramo de motocicletas, o carioca é o representante da Center Moto na categoria GP 600 e ocupa o décimo lugar na classificação. Pedro Barata Lins busca em Curitiba seus primeiros pontos em 2013.



Pedro Barata Lins esta no grid da GP Light



Tendo iniciado sua carreira nas provas de motocross, a exemplo de Krausse, é empresário e diretor de uma instituição bancária no Rio. Além das vitórias de Tati Mercado e Matthieu Lussiana na categoria GP 1000, a Center Moto Racing Team comemorou no ano passado o título da GP Máster com o também carioca Alberto Braga, vencedor de cinco etapas, ele foi campeão com uma Suzuki – neste ano, busca o bicampeonato de Kawasaki. Na primeira etapa, em Interlagos (SP), “Betoge”, como é conhecido, cruzou a linha de chegada em terceiro, sua classificação atual no campeonato.
 

-imprensa/grelak/foto/sanderson-

MotoNotícia: " Resultado do treino livre da GP 1000 da 2ª etapa do GP de Cutitiba "

Pos	No.	Nome	Classe	Voltas	Melhor Tempo	Diff	Espaço	Melhor Média	na volta
1	7	Alex Barros		17	1:21.301			166,713	14
2	1	Luciano Ribodino		15	1:22.017	0.716	0.716	165,258	10
3	68	Diego Faustino		11	1:22.248	0.947	0.231	164,794	9
4	6	Danilo Lewis		11	1:22.256	0.955	0.008	164,778	9
5	78	Alan Douglas		12	1:22.394	1.093	0.138	164,502	9
6	47	Wesley Gutierrez		4	1:22.932	1.024	0.538	163,435	3
7	29	Alberto Lopez		10	1:23.438	2.137	0.506	162,443	10
8	14	Lucas Barros		16	1:23.997	2.696	0.559	161,362	8
9	5	Ricieri Luvizotto		10	1:24.265	2.964	0.268	160,849	10
10	81	Sebastiano Zerbo		14	1:24.744	3.443	0.479	159,940	9
11	17	Miguel Praia		13	1:24.990	3.689	0.246	159,477	13
12	88	Diego Pretel		12	1:25.763	4.462	0.773	158,040	8
13	90	Alecsandre Grandi		12	1:25.772	4.471	0.009	158,023	12
14	42	Marcos Salles		9	1:26.369	5.068	0.597	156,931	6
15	26	Daniel Lenzi		14	1:27.188	5.887	0.819	155,457	10
16	71	Jaime Cristobal		10	1:27.618	6.317	0.430	154,694	6

MotoNotícia:" Intensa a movimentação para 2ª etapa do Moto 1000 GP "

A movimentação intensa na manhã desta sexta-feira (24), no Autódromo Internacional de Curitiba, palco da segunda etapa da temporada do Moto 1000 GP, deu pistas de que a corrida na capital paranaense será mesmo movimenta. A começar pelos pontos na classificação geral das cinco categorias que irão competir neste fim de semana. Mais de 120 pilotos, de 13 estados começarão a testar seus equipamentos ainda nesta sexta-feira, a partir do meio dia, horário em que começam os treinos livres. A programação segue neste fim de semana com treinos classificatórios no sábado e a corrida no domingo. A corrida na capital paranaense é válida pelo Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Confira a programação completa para a segunda etapa do Moto 1000 GP no Autódromo Internacional de Curitiba:

Sexta-feira, 24 de maio

 

12h00 – primeiro treino livre da GPR 250 (25 minutos)

12h35 – primeiro treino livre da GP 600 (25 minutos)

13h10 – primeiro treino livre da GP 1000 (25 minutos)

13h45 – primeiro treino livre do grupo A da GP Light/GP Máster (20 minutos)

14h10 – segundo treino livre do grupo B da GP Light/GP Máster (20 minutos)

14h40 – segundo treino livre da GPR 250 (25 minutos)

15h15 – segundo treino livre da GP 600 (25 minutos)

15h50 – segundo treino livre da GP 1000 (25 minutos)

16h25 – segundo treino livre do grupo A da GP Light/GP Máster (20 minutos)

16h50 – segundo treino livre do grupo B da GP Light/GP Máster (20 minutos)

 

Sábado, 25 de maio

 

8h30 – terceiro treino livre da GPR 250 (25 minutos)

9h05 – terceiro treino livre da GP 600 (25 minutos)

9h40 – terceiro treino livre da GP 1000 (25 minutos)

10h15 – terceiro treino livre do grupo A da GP Light/GP Máster (20 minutos)

10h40 – terceiro treino livre do grupo B da GP Light/GP Máster (20 minutos)

11h10 – quarto treino livre da GPR 250 (25 minutos)

11h45 – quarto treino livre da GP 600 (25 minutos)

13h00 – quarto treino livre da GP 1000 (25 minutos)

13h35 – quarto treino livre do grupo A da GP Light/GP Máster (20 minutos)

14h00 – quarto treino livre do grupo B da GP Light/GP Máster (20 minutos)

14h30 – treino classificatório Q1 da GPR 250 (20 minutos)

14h55 – treino classificatório Q1 da GP 600 (20 minutos)

15h20 – treino classificatório Q1 da GP 1000 (20 minutos)

15h45 – treino classificatório Q1 da GP Light/GP Máster (20 minutos)

16h15 – treino classificatório Q2 da GPR 250 (10 minutos)

16h30 – treino classificatório Q2 da GP 600 (10 minutos)

16h45 – treino classificatório Q2 da GP 1000 (10 minutos)

17h00 – treino classificatório Q2 da GP Light/GP Máster (10 minutos)

 

Domingo, 26 de maio

 

8h50 – warm up da GPR 250 (10 minutos)

9h10 – warm up da GP 600 (10 minutos)

9h30 – warm up da GP 1000 (10 minutos)

9h50 – warm up da GP Light/GP Máster (10 minutos)

10h50 – largada da GPR 250 (10 voltas)

11h50 – largada da GP 600 (15 voltas)

12h30 – visitação aos boxes

13h40 – largada da GP 1000 (18 voltas)

14h35 – largada da GP Light/GP Máster (15 voltas)

15h15 – Motopasseio

-imprensa/grelak/foto/divulgação-

MotoNotícia: " Gibernau quer Valentino de volta ao pódio do MotoGP "

Sete Gibernau, quer
Valentino de volta ao pódio.



Valentino Rossi, na busca do
melhor acerto para sua Yamaha

O ex-piloto Gibernau foi um forte rival de Rossi na metade da última década, vencendo oito Grandes Prêmios entre 2003 e 2004 e terminando por duas vezes como vice do italiano enquanto competia na Telefonica Movistar Honda, dirigida por Gresini. A relação da dupla ficou mal após o embate na última curva do primeiro Grande Prêmio do ano de 2005, o de Espanha em Jerez; oito anos mais tarde o espanhol diz que gostaria de ver uma inversão da sorte para Rossi após dois difíceis anos com a Ducati Team. " Falei com o Valentino algumas vezes e disse-lhe que gostava de vê-lo vencendo novamente," disse Gibernau, agora com 40 anos, à imprensa presente no lançamento da Andreani-MHS, companhia dirigida pelo chefe de mecânicos no MotoGP, Juan Martinez. " A verdade é que neste momento, com os pilotos novos, as motos novas e a forma como os pneus e toda a eletrônica estão funcionando, creio que toda a parte técnica mudou um pouco e é isso que está dificultando a vida do Valentino. Parece que há muita tração lateral e a velocidade em curva é mesmo elevada, atualmente acho que não é necessário ter o estilo de pilotagem que o Valentino tinha quando eu corrida.” " Gostaria de voltar a vê-lo lutar pela vitória. Tenho grandes memórias de todos esses anos. Foram três ou quatro anos em que brigamos pelo campeonato com muita garra e creio que foram os melhores anos da minha vida. Como disse, queria ver o Valentino ganhar até se retirar e espero que este ano comece a lutar pelo título outra vez, ou pelo menos pela vitória em algumas corridas.”  Após duas temporadas sem vitórias em 2005 e 2006 Gibernau fez um breve retorno ao MotoGP em 2009, ano em que competiu pela última vez em Laguna Seca. Gibernau, com certeza agora faz parte também de uma lista enorme de aficionados pelo MotoGP e admiradores do piloto Valentino Rossi, que esperam também vê-lo brigando por vitórias e até mesmo, quem sabe pelo título!

MotoNotícia: " GP Curitiba de Moto 1000 GP acontece neste domingo "

 O Moto 1000 GP chega ao Paraná em sua segunda etapa. As corridas deste domingo (26) no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), deverão dar a pilotos e equipes um parâmetro de suas condições na caça aos títulos brasileiros. A pista é uma das mais seletivas da temporada. Seus 3.695 metros de extensão incluem, além da reta mais longa do calendário – 980m –, uma combinação de curvas de baixa, média e alta velocidades.  A GP 1000, categoria principal do Moto 1000 GP, abriu a temporada em Interlagos com vitória do experiente Alexandre Barros. Chefe de equipe da Alex Barros Racing, o piloto paulista participou da prova substituindo o filho Lucas, campeão da GP Light em 2012, alijado da corrida pelo acidente sofrido durante os treinos da pré-temporada, que lhe causou lesões na coluna. Lucas, de 17 anos, fará no GP Curitiba sua estreia na GP 1000.  No pódio, Barros teve companhia do argentino Luciano Ribodino, outro piloto da Alex Barros Racing e campeão em 2012, e do paranaense Diego Faustino, vice-campeão de 2011 e piloto do Team Eurobike Petronas. Ricieri Luvizotto, agora competindo com uma Suzuki pelo Team Pro Rici, e o campeão de 2011 Alan Douglas, da Pitico Race, fecharam as cinco primeiras posições no resultado final da corrida e na classificação parcial do campeonato.

Renato Andreghetto (30) e André Paiato (44)
são líder e vice-líder da GP Light

Alan Douglas (78) e Luciano Ribodino (1),
os dois primeiros campeões do Moto 1000 GP
na categoria principal



O grid conjunto das categorias GP Light e GP Máster totalizou 42 motos no grid de Interlagos. Pela GP Light, com 33 inscritos, Renato Andreghetto, da Pitico Race, marcou com vitória seu retorno às pistas – ele se retirou das corridas em 2012, depois do acidente que interrompeu em Brasília a sequência de três vitórias consecutivas. André Paiato, da Alex Barros Racing, e Marcelo Garcia Cortes, da SBK Rio, completaram o primeiro pódio de 2013.

 Pela GP Máster, que em São Paulo registrou nove participantes, o topo do pódio acolheu o veterano paulista Sidnei Scigliano, piloto de sua própria equipe, a Motrix-Scigliano Racing. Em segundo na corrida, Othon Russo fez sua primeira aparição no pódio do Moto 1000 GP, terminando imediatamente à frente do carioca Alberto Braga, campeão de 2012, que conduziu a Kawasaki da Center Moto Racing Team ao terceiro lugar na classificação final.

 O pódio da categoria GP 600 em Interlagos foi emblemático na fase de internacionalização do Moto 1000 GP. Sergio Fasci, argentino que pilota para a MG Bikes Yamaha Racing, conquistou a vitória. O brasileiro André Veríssimo, da Motrix-Scigliano Racing, levou sua Kawasaki ao segundo lugar, enquanto o terceiro posto foi ocupado por um piloto espanhol, Manuel Gimenez Gordo, que estreou pilotando a Kawasaki da equipe paranaense Grinjets Superbike.

 

MOTO 1000 GP - PROGRAMAÇÃO DO GP CURITIBA

 

Sexta-feira, 24 de maio

 12h00 – primeiro treino livre da GPR 250 (25 minutos)
 12h35 – primeiro treino livre da GP 600 (25 minutos)
 13h10 – primeiro treino livre da GP 1000 (25 minutos)
 13h45 – primeiro treino livre do grupo A da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 14h10 – segundo treino livre do grupo B da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 14h40 – segundo treino livre da GPR 250 (25 minutos)
 15h15 – segundo treino livre da GP 600 (25 minutos)
 15h50 – segundo treino livre da GP 1000 (25 minutos)
 16h25 – segundo treino livre do grupo A da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 16h50 – segundo treino livre do grupo B da GP Light/GP Máster (20 minutos)





Ígor Calura venceu a primeira
corrida
oficial da história da GPR 250

Sidnei Scigliano voltou
ao grid da GP Máster,
venceu e é líder da temporada







Sábado, 25 de maio

 8h30 – terceiro treino livre da GPR 250 (25 minutos)
 9h05 – terceiro treino livre da GP 600 (25 minutos)
 9h40 – terceiro treino livre da GP 1000 (25 minutos)
 10h15 – terceiro treino livre do grupo A da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 10h40 – terceiro treino livre do grupo B da GP Light/GP Máster (20 minutos)11h10 – quarto treino livre da GPR 250 (25 minutos)
11h45 – quarto treino livre da GP 600 (25 minutos)
13h00 – quarto treino livre da GP 1000 (25 minutos)
13h35 – quarto treino livre do grupo A da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 14h00 – quarto treino livre do grupo B da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 14h30 – treino classificatório Q1 da GPR 250 (20 minutos)
 14h55 – treino classificatório Q1 da GP 600 (20 minutos)
 15h20 – treino classificatório Q1 da GP 1000 (20 minutos)
 15h45 – treino classificatório Q1 da GP Light/GP Máster (20 minutos)
 16h15 – treino classificatório Q2 da GPR 250 (10 minutos)
 16h30 – treino classificatório Q2 da GP 600 (10 minutos)
 16h45 – treino classificatório Q2 da GP 1000 (10 minutos)
 17h00 – treino classificatório Q2 da GP Light/GP Máster (10 minutos)

Domingo, 26 de maio
 

 8h50 – warm up da GPR 250 (10 minutos)
 9h10 – warm up da GP 600 (10 minutos)
 9h30 – warm up da GP 1000 (10 minutos)
 9h50 – warm up da GP Light/GP Máster (10 minutos)
 10h50 – largada da GPR 250 (10 voltas)
 11h50 – largada da GP 600 (15 voltas)
 12h30 – visitação aos boxes
 13h40 – largada da GP 1000 (18 voltas)
 14h35 – largada da GP Light/GP Máster (15 voltas)
 15h15 – Motopasseio 

-imprensa/grelak/fotos/sanderson/arquivo-

MotoNotícia: " Espargaró dá uma de toureiro e espeta Redding"

Para Pol Espargaró, o rival Scott Redding tem várias falhas sobre suas possibilidades de poder lutar pela conquista do título da Moto2 nesta temporada. Em declarações ao diário desportivo espanhol Mundo Deportivo, o piloto da Tuenti HP 40 expressou o seguinte sobre o rival da Marc VDS Racing Team, atual líder do campeonato: "

O Redding é muito inconsistente. Ele leva mais peso, por isso que é mais lento nas retas. Além disso, ele sofre muito com o desgaste dos pneus e com temperaturas mais elevadas. Resumindo, ele tem várias fraquezas, sabemos como recuperar pontos e agora chegou a altura de o fazer.” Ou é o sangue quente espanhol do piloto Espargaró ou foi uma bela "espetada" no melhor estilo toureiro sobre o piloto inglês Redding.

MotoNotícia: "Pedrosa agora como lider, quer somar mais pontos no campeonato"

Com a vitória na França Dani Pedrosa foi para a liderança do Campeonato de Pilotos pela primeira vez em quase cinco anos. Agora na oitava temporada no MotoGP, o piloto da Repsol Honda Team mostra-se mais ameaçador enquanto luta para conquistar seu primeiro título na categoria. Fazendo um retrô da carreira de Pedrosa, em 13 de Julho de 2008, perdeu a liderança do Campeonato, caindo na pista molhada do circuito germânico e acabando na brita. O acidente fez com que perdesse a corrida e que contraísse uma série de lesões que lhe arruinaram o campeonato. Não deixa de ser irónico que o piloto tenha voltado à liderança em condições muito semelhantes em Le Mans. O sucesso do último domingo, em que Dani conquistou a primeira vitória na  França, isto depois de ter sido quase sempre afetado por lesões nas últimas cinco temporadas; pelo menos agora ele pode dar-se por feliz por não ser alvo de nenhuma cirurgia desde Junho de 2011. Na verdade, restam apenas três pistas no presente calendário em que Pedrosa ainda não saiu vencedor em qualquer uma das três categorias: Losail, Circuito das Américas e Silverstone. Também em Le Mans, Pedrosa buscou aquela que seria a segunda vitória consecutiva e a oitava nas últimas 12 etapas do MotoGP.

Ele ultrapassou a marca dos 3.000 pontos; um feito que só foi superado por Loris Capirossi e Valentino Rossi. A 24ª vitória na categoria rainha faz com Pedrosa esteja agora em igualdade com o atual campeão mundial Jorge Lorenzo e com o tri-campeão Wayne Rainey; o trio de pilotos conta apenas com uma vitória a menos que o grande rival de Rainey e campeão mundial em 1993, Kevin Schwantz, que recentemente questionou as capacidades de Pedrosa e a falta de um título de MotoGP. A velocidade em qualificação não está em dúvida; até sábado, talvez, quando ocorreu um fato inédito o seu sexto lugar do grid  pela primeira vez em 16 corridas Pedrosa ão marcou a presença na primeira linha do pelotão de largada. Nunca antes ele tinha se qualificado tão mal para acabar vencendo uma corrida desde que se juntou à categoria rainha.

A caminho do 47º triunfo no MotoGP ele cravou também a sua primeira melhor volta desde 2013 (36ª desde que ascendeu à categoria rainha há sete anos), o 115º pódio da carreira e o 74º na classe de MotoGP, o que o deixa com mais cinco que o antigo companheiro de equipe Casey Stoner. Estes fatos parecem sugerir que a única coisa que Pedrosa ainda não conseguiu conquistar foi o Campeonato do Mundo de MotoGP. Com 14 Grandes Prêmios ainda pela frente, o vice-campeão de 2012 lidera a classificação com seis pontos de vantagem. Será este o ano de Dani Pedrosa?