Enquanto estavam sendo tstadas as novas motos para a temporada 2010, os pneus fornecidos pela Bridgestone tinham exatamente as mesmas especificações usadas no Grande Prêmio da Malásia do ano passado, dando às equipes um elemento já conhecido para ajudar nas afinações. Em condições de pista seca e molhada nos dois dias, os pilotos tiveram a oportunidade de ganhar experiência com slicks e compostos duros de chuva. Muitos pilotos começaram a rodar no seco com slicks macios, mas favoreceram depois os duros pela sua maior durabilidade enquanto as temperaturas da pista chegaram às 55ºC. O teste foi também uma importante oportunidade para a Bridgestone trabalhar de perto com todas as novas formações e pilotos que entram para o campeonato este ano. O papel dos engenheiro da Bridgestone é ainda mais importante nesta temporada dada a redução para apenas seis dias de testes ao longo do campeonato mundial. Com o tempo em pista a "valendo ouro", a quantidade de informação e compreensão que os engenheiros podem dar a cada piloto podem desempenhar papel significante na escolha dos melhores compostos e também no que toca a encontrar a melhor afinação para cada moto e piloto o mais depressa possível. Isto pode ser particularmente benéfico para os estreantes de MotoGP que têm pouca experiência com os pneus Bridgestone na categoria rainha.
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