Durante a apresentação internacional da nova Honda CBR600 F que aconteceu no início desta semana em Sevilha, conseguimos conhecer um pouco melhor a nova versão do que é apelidado pela marca japonesa como o “Regresso da Lenda”. Mas será que a Honda conseguiu corresponder às expectativas e criar uma supersport em versão “light”, capaz de ser utilizada em cidade mas sem esquecer o caráter esportivo que todos reconhecem nas antigas CBR600 F? As primeiras impressões mostraram que a Honda não se esqueceu de como fazer uma CBR600 F. O motor tetracilíndrico, com 100 cv , com 599 cc, é muito agradável de utilizar, segundo informações que conseguimos de pilotos que efetuaram os testes de apresentação da moto. embora tivesse que ser levada até aos regimes mais altos de giros para sentir a pulsação da adrenalina nas veias. As suspensões não têm sistemas eletrônicos complexos para afinação, mas permitem afinar a tensão e a pré-carga, funcionando de forma perfeita em ritmo mais calmo e podendo ser ajustadas ao nosso gosto para imprimir um ritmo mais vivo, ou para transportar o peso extra de um passageiro. Freios com ABS combinado, completam um conjunto que se mostra muito equilibrado em todas as suas performances.
-imprensa/pt-
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