SUZUKI V-STROM CHEGARÁ AO MERCADO BRASILEIRO

A V-Strom de 650 cilindradas finalmente será trazida para o Brasil, com lançamento previsto para acontecer no Salão do Motociclismo, em outubro próximo. O modelo que é consagrado no exterior já há bastante tempo e que para o Brasil não eram importados, como a GSX-R 600 e a V-Strom de 650 cilindradas. A V-Strom 650 é uma ótima opção de média cilindrada para os aventureiros e apreciadores de viagens mais longas. É uma moto mais leve e bastante ágil, sem ter grande perda de desempenho em relação à sua irmã maior, a de 1000 cilindradas. A V-Strom 650 vem equipada com um motor de 645cc bicilíndrico em "V" de 90 graus, DOHC de 8 válcula, refrigerado à água com sistema de ignição "dual spark" para melhor queima de combustível e menor emissão de poluentes e com o sistema Auto Fast Idling System (AFIS), que automaticamente ajusta o acelerador para partidas em dias frios.
O painel de instrumentos é completo e vem com velocímetro e conta-giros analógicos iluminados por LED e display de LCD para exibição de hodômetros parciais para viagens, marcador de
temperatura, marcador de combustível e relógio. O pará-brisa tem altura regulável manualmente em até 50mm para três diferentes posições. O tanque de combustível comporta 22 litros, proporcionado maior autonomia e tranqüilidade para viagens longas.

Ficha Técnica
Motor: 4 tempos, refrigerado à água, DOHC, bicilíndrico em "V" de 90° graus
Dimensões dos Pistões: 81,0 mm x 62,6 mm
Taxa de Compressão: 11.5 : 1
Sistema de Injeção Eletrônica
Transmissão: 6 marchas
Comprimento: 2290 mm
Largura: 840 mm
Altura Total: 1390 mm
Altura do Banco ao Solo: 820 mm
Altura Livre: 165 mm
Entre-Eixos: 1555 mm
Peso Seco: 217 kg
Suspensão Dianteira: Garfo Telescópico
Suspensão Traseira: Tipo Link
Freio Dianteiro: Duplo Disco
Freio Traseiro: Disco Simples
Pneu Dianteiro: 110/80 R19 M/C 59H
Pneu Traseiro: 150/70 R17 M/C 69H

TOM SYKES ASSINA COM YAMAHA E NORIYUKI HAGA PODERÁ IR PARA A DUCATI

Tom Sikes assina com a Yamaha
O piloto britânico Tom Sykes será o substituto de Noriyuki Haga na Yamaha para a temporada de 2009. Com o título de “Novato do Ano” no campeonato britânico de Superbikes de 2007, Sykes chega ao Campeonato Mundial de Superbikes com muita vontade de chegar logo ao topo, assim tendo demonstrado logo em sua estréia com uma acirrada disputa com o experiente Troy Bayliss em Donnington Park. Especulações dão conta de que o japonês Haga deverá ingressar na equipe ofical Ducati. A próxima etapa acontecerá neste próximo final de semana no circuito de Vallelunga, na Itália.

Nori Haga, poderá ir para a DUCATI

GILSON ARAUJO E LUI FIETZ CONQUISTAM CAMPEONATO POR ANTECIPAÇÃO

A cidade de Itaperuçu, cidade a apenas 30 km de Curitiba, presenciou neste último final de semana a festa da 6ª etapa do Paranaense de Velocross, na ocasião dois pilotos conquistam o campeonato por antecipação faltando ainda duas etapas para o final do campeonato. São eles, Gilson Araújo na categoria 180cc e Lui Fietz na VX 2. O campeonato se aproxima do seu final e esta etapa foi também decisiva para os pilotos que ainda brigam pelo título de suas respectivas categorias.O grande público presente confirmou as expectativas da organização que lotou as dependências do Motódromo da cidade. Foram confirmados pelo Corpo de Bombeiros o Motódromo recebeu público de cerca de 16 mil pessoas.

DOBRADINHA DA HONDA NO BRASIL NORDESTE EM NATAL

Thales Vilarde venceu na MX1 E MX2
Thales Vilardi e Rodrigo "Lama" continuam em primeiro e segundo lugares, respectivamente, nas categorias MX1 e MX2
Thales Vilardi e Rodrigo "Lama" seguem na liderança do Brasil Nordeste de Motocross na MX1 e MX2. Na terceira etapa do campeonato, realizada neste domingo, 14 de setembro, no Centro Educacional Cirne Motos, localizado na Rota do Sol, em Natal (RN), os pilotos do Team Honda seguiram na ponta. Thales venceu nas duas categorias. Lama ficou em segundo na MX2 e em quinto na MX1.

Rodrigo Lama segundo na MX2

HAYDEN CONFIRMA SAIDA DA REPSOL HONDA

Para encerrar um assunto que já não era mais surpresa para ninguém, a Ducati confirmou nesta segunda-feira que Nicky Hayden será mesmo o novo companheiro de Casey Stoner na temporada 2009 da MotoGP.
O campeão de 2006 já tem inclusive agendada a sua estréia com a equipe italiana. Será no dia 27 de outubro, logo após o encerramento da temporada atual em Valência, na Espanha.
Com a chegada de Hayden, a Ducati será a única equipe formada por dois campeões da classe máxima do motociclismo. Segundo o calendário provisório, a temporada 2009 da MotoGP terá início no dia 12 de abril, no circuito de Losail, no Catar.
Hayden tem bons motivos para festejar, segundo colocado no Red Bull e de quebra a Repsol Honda, equipe defendida por Hayden desde 2003, que libera o norte-americano para iniciar a preparação com o novo time a Ducati Team ,ainda neste ano — pelo contrato, o piloto poderia treinar somente a partir de janeiro.

SPORT ROADSTAR/ MT-01 2009 GANHA NOVA COR

A MT-01, sport-roadster da Yamaha, ganha nova cor na versão 2009. Sai a cor preta e entra em cena a cor cinza, com detalhes em laranja no tanque. As rodas são pintadas de prata e com filetes laranja em sua borda. A parte mecânica continua a mesma: motor V2 de 1670 cm³ que gera 90 cv de potência e 15,3 kgf.m de torque, garantindo ótimo desempenho e arrancadas surpreendentes. O preço dessa “usina de força” também sofreu alteração: R$ 52.618,00, cerca de 3% abaixo da última tabela divulgada pela montadora.

O GP EM TÓPICOS

Dois objetivos marcaram a corrida do “Doutor”, o número 69 no início da corrida, mas de duas formas diferentes; uma delas era estabelecer novo recorde de vitórias na categoria rainha, a outra perseguir o piloto com o mesmo número. O herói da casa Nicky Hayden, homem que inaugurou o circuito de Indianápolis em abril passado, não se intimidou com pressão enquanto estabelecia impressionante ritmo na frente. O piloto da Repsol Honda assumiu a liderança na segunda volta e estabeleceu as voltas mais rápidas da corrida de forma contínua numa tentativa de se isolar de Rossi.

Final de semana com instabilidade no tempo teve suas particularidades. O piloto australiano Anthony West/ kawasaki Racing Team, voou baixo na pista com chuva nos treinos de sexta a tarde e marcou o melhor tempo.
Hoje o piloto chegou na última colocação ( 11ª.) com 37min + 47s179.


O Red Bull Indianápolis Grande Prémio foi dado como encerrado faltando sete voltas para a corrida a ser dada por concluída quando por motivos de segurança provocados pelos fortes ventos e a pista molhada. Atrasada até às 15h00 a corrida iniciou-se com o asfalto molhado, isto depois da categoria 125cc. ter sido encurtada devido às condições meteorológicas.

Na décima quarta volta, depois de pegas interessantes, entre Hyaden e Rossi, aconteceu a quase inevitável ultrapassagem, assumindo a liderança e logo abrindo preciosos segundos. A partir desse momento apenas foi uma questão de se manter calmo rumo à quarta vitória consecutiva garantindo, garantindo assim, mais um marco no Moto GP com a primeira vitória na categoria rainha em Indianápolis.
Hayden que regressou ao pódio depois de ter ficado de fora em dois GPs consecutivos devido a lesão no pé. O norte-americano manteve a calma apesar de alguns sustos assegurando um excelente segundo lugar e o primeiro podium do ano.

Quem fez uma boa corrida, sempre disputando posição no pelotão da frente depois de liderar pela primeira vez uma corrida de MotoGP Andrea Dovizioso levou a sua JiR Team Scot Honda ao quinto posto, a menos de um segundo de Stoner, enquanto o piloto da casa e recém consagrado tri-campeão AMA Superbike Ben Spies fechou a lista dos seis primeiros.

BASTIDORES E FATOS DO RED BULL INDIANÁPOLIS GP

A primeira corrida da historia da categoria máxima do motociclismo esportivo do famoso circuito Indianápolis Motor Speedway foi ganha por Valentino Rossi que aumentou sua liderança no campeonato e com este resultado passa agora a contar com uma vantagem de 87 pontos na classificação e colocou seu nome na história de Indianápolis.

Hora de preparar as máquinas e deixá-la pronta para o GP

Pneus aquecidos

Diálogos entre piloto e equipe, fundamental para uma boa corrida.

Personagens bastante exóticos, mas amantes das duas rodas.


Muitos fãs disputando autógrafos de seus ídolos.

Policiamento motorizado com HDs.

No museu de Indianápolis Speedway, a famosa Capitão América. Moto utilizada no filme easy Rider.Muitos afirmam ser a legítima. É discutível.

Motos e motociclistas, marcaram presença.

A hora e a vez das Choppers...

Um grande público de crianças fans do motociclismo estavam presentes.

Muitas famílias estiveram presentes a espera das emoções da motovelocidade.

Lindas modelos deram um colorido todo especial ao glamour do GP.

ROSSI VENCEU EM INDIANÁPOLIS COM HAYDEN EM SEGUNDO E LORENZO EM TERCEIRO

Valentino Rossi - Yamaha/Fiat
A prova de Indianópolis, foi palco de grandes pegas, entre Rossi e Hayden pela primeira posição alternando pista semi-seca e molhada, sem falar do vento que faltando 10 voltas para completar a corrida estava em torno de 48km/hora.
Depois de uma excepcional ultrapassagem de Valentino sobre Nick Hayden, e abrir mais de um minuto sobre o segundo colocado, faltando 7 voltas para encerrar a chuva e o vento estava muito forte e dificultando o desempenho e a segurança dos pilotos na prova, foi quando baixou a bandeira vermelha na pista. A direção da prova suspendeu a corrida, dando como encerrada.
Vitória de Valentino Rossi-Yamaha, em segundo o americano Nick Hayden - Honda e em terceiro Jorge Lorenzo - Yamaha.
Destaques na corrida para Casey Stoner Ducati, Andrea Duvizioso JiR Team e Ben Spies Rizla Suzuki e Dani Pedrosa Repsol Honda.

Nicky Hayden- Repsol/Honda

Jorge Lorenzo -Yamaha/Fiat

Casey Stoner - Ducati

Andrea Dovizioso - JiR/Honda

Ben Spies - Rizla Suzuki

Dani Pedrosa - Repsol Honda

CONFIRMADO: MELANDRI CORRERÁ PELA KAWASAKI EM 2009/10

Michael Bartholemy, “cap” da Kawasaki Racing, confirmou nesta manhã em Indianápolis que a equipe da fábrica garantiu os serviços de Marco Melandri para os próximos dois anos. O antigo Campeão do Mundo de 250cc e vice-Campeão de MotoGP Marco Melandri vai correr pela Kawasaki em 2009 e 2010, isto depois de ter assinado contrato com a -Equipe Verde- no Red Bull Indianápolis GP.
A mudança já estava circulando no meio já há algumas semanas, com o próprio Melandri confirmando a intensão de passar para a Kawasaki durante o teste pós GP de Brno no mês passado.