Motonotícia: " Festa harleyra em Interlagos"

Nesta manhã de sábado os portões do Autódromo de Interlagos para a 1o.Harley-Davidson Autostar Parede. A concentração dos aficcionados pelas motocicletas HD, começaram a chegar por volta de 8hs da manhã e já em ritmo de festa ao som da banda MP3 que destilou um ótimo rockin'roll, fazendo a galera se agitar curtir o evento. Ponto de destaque também foi o apoio da Polícia Militar ao evento, com os batedores da guarnição ao comando do cap. Fernando, chamasse a atenção pela postura e elegância dos policiais militares na condução de suas Harley-Davidson com motores sendo amaciados - 1.500km-. Por volta de 10hs, a tão esperada visita de Willie G. Davidson que saudou os presentes em nome da companhia. Logo após cerca de aproximadamente 1.000 motocicletas iniciaram o passeio saindo pela av. Teotônio Vilela, indo em direção a marginal, seguindo até a ponte do Jaguaré, onde contornariam em direção a marginal do rio Pinheiros, passando pela ponte da av.João Dias e depois seguindo até a Concessionária Autostar. Estiveram presentes o staff da Harley-Davidson que através de seu diretor superintendente Longino Moawski, também deixou mensagem ao grande família harleyra.Muitas surpresas ainda estão por vir,aguardem...

-imprensa/workingpress/foto/Yansen-

Motonotícia:" Primeira concessionária oficial da Harley-Davidson em São Paulo"

A Harley-Davidson inaugurou sua primeira concessionária na cidade de São Paulo nesta nova fase da empresa no Brasil, a Autostar Harley-Davidson. Localizada no bairro de Santo Amaro, a nova revenda é a pioneira da marca dentro do conceito flagship, que busca trazer uma experiência premium aos clientes. “A Autostar está numa importante região para a Harley-Davidson, já que a cidade de São Paulo é um dos principais mercados do País, representando quase 20% do segmento de motocicletas premium com cilindradas acima de 500 cc. Nossa intenção é fazer com que nossos clientes vivenciem o verdadeiro espírito de liberdade Harley-Davidson”, afirma Longino Morawski, diretor-superintendente da Harley-Davidson do Brasil. A Autostar Harley-Davidson conta com 1.400 metros quadrados de área construída onde funciona o departamento de vendas de motocicletas novas, peças genuínas, acessórios, motorclothes e equipamentos Harley-Davidson de segurança. O local também possui uma oficina capacitada com 20 elevadores para manutenção, um número expressivo no que se refere a oficina autorizada de motocicletas. “A Autostar, cujo slogan é ‘Especialista em Sonhos’, junta forças com uma marca que é o sonho de muitos motociclistas. Estamos orgulhosos por fazer parte da família Harley-Davidson, uma empresa centenária e sinônimo de estilo de vida”, afirma Maurício Portella, diretor da Autostar Harley-Davidson. Além dos tradicionais serviços de uma concessionária, a Autostar Harley-Davidson se propõe a ser um ponto de encontro dos motociclistas e apaixonados da marca e também um espaço de eventos do HOG (Harley-Davidson Owners Group), o clube exclusivo de donos de Harley-Davidson, na cidade de São Paulo.
SERVIÇO
Autostar Harley-Davidson
Rua Luiz Seraphico Junior, 978 – Santo Amaro
Telefone: 11 3469-6800

Motonotícia:" Neste final de semana etapa Brasil, do Mundial de Motocross "

Acontece neste fim de semana (21 e 22), em Indaiatuba (SP), o Honda GP Brasil de Motocross. O evento reúne os principais nomes da modalidade e é válido pela quarta etapa da temporada 2011 do Campeonato Mundial de Motocross. Esta é a primeira vez que a empresa de Botucatu (SP) organiza esta competição no Brasil. Com 25 anos de experiência à frente de grandes competições, entre elas a Superliga Brasil de Motocross, Arena Cross e Racing Festival, além de provas internacionais como o Desafio Internacional das Estrelas, evento de kart com pilotos de F-1, Indy, Stock Car, entre outros, e apadrinhado pelo piloto Felipe Massa, a Romagnolli Promoções e Eventos incentiva o esporte através de competições de motocross, motovelocidade e automobilismo e destaca a imagem do país no cenário mundial. “A cada temporada a empresa reforça a capacidade e competência de organizar eventos esportivos no Brasil. Surgimos com o propósito de levar a imagem do esporte nacional de maneira diferente e acredito que temos conseguido. O Mundial de Motocross no Brasil representa um marco na história do país, que está percebendo a importância da modalidade’’, coloca Carlinhos Romagnolli, presidente da Romagnolli Promoções e Eventos. Para o Honda GP Brasil de Motocross 2011, a organização montou uma grande estrutura para receber os competidores: áreas reservadas para estacionamento, paddock, HCs Vip, espaços para arquibancadas e camarotes - ambos cobertos - sala de imprensa, restaurantes, ambulatório médico com UTI e toda a infraestrutura necessária. Grandes nomes internacionais do motocross, como Ken Roczen, Clement Desalle, Jeffrey Herlings e Antonio Cairoli, além de jornalistas do mundo inteiro, confirmaram presença para a etapa brasileira. O evento também será transmitido para mais de 150 países e os brasileiros poderão acompanhar as corridas pelos canais Record Internacional, SporTV, ESPN Brasil e Bandsports, a partir das 9 horas de domingo. Cerca de 10 mil pessoas são esperadas nos dois dias de competições das categorias MX1, MX2 e Troféu Honda 150, corrida exclusiva para jovens pilotos com motos 150 cilindradas.

Motonotícia: "Yamaha interessada em Bradl "

O atual líder do Campeonato do Mundo de Moto2, Stefan Bradl, atraiu o interesse da Yamaha, que está a considerando  a possível aquisição do piloto alemão para o alinhamento da Tech 3 para 2012, de acordo com o  site Speedweek. Helmut Bradl, pai de Stefan, esteve presente no GP de Espanha, em Jerez, no mês passado onde efetuou vários contatos e o Director da Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis, foi citado dizendo: “O Bradl é um piloto muito interessante para nós e a Alemanha é um mercado muito importante para a Yamaha.”  O próprio Bradl disse: “A Tech 3 é uma das poucas equipes interessadas na minha passagem para o MotoGP, mas é algo em que não quero pensar muito neste momento.”

Motonotícia:" Mais de quatro mil harleyros estiveram na festa da Harley-Davidson "

Mais de quatro mil harleiros compareceram na noite de ontem (18/05)  na festa promovida pela Harley-Davidson em parceria com a concessionária Autostar/HD- primeira autorizada da fábrica-. Para o delírio dos aficcionados da marca, o ponto alto do evento foi a presença de uma das lendas do motociclismo mundial, Willie G. Davidson,  responsável por criar alguns dos designs mais marcantes da Harley-Davidson, dentre eles, a Fat Boy, ícone entre as motociclcetas a nível mundial, além da banda Paralamas do Sucesso  e Rock Stock que também abrilhantaram a festa que aconteceu no HSBC Brasil, conhecida casa de shows da noite paulista. “Essa festa foi realizada para celebrar esse importante momento da marca com nossos clientes, responsáveis pela força da Harley-Davidson.

Além disso, a presença de um ícone como Willie G. Davidson no evento confirma o quanto a empresa aposta no potencial de nosso País”, comenta Longino Morawski, diretor-superintendente da Harley-Davidson do Brasil.Já no próximo sábado dia 21,  a  será realizado um passeio pela cidade de São Paulo com os motociclistas da marca. IMPORTANTE: aqueles que quiserem participar do evento, basta irem para o estacionamento do Autódromo de Interlagos (acesso pelo portão T/L) no dia 21 de maio, a partir das 8h30, com sua Harley-Davidson e curtir esse grande momento. A expectativa é reunir cerca de mil motos. A largada do 1ª Harley-Davidson Autostar Parade será dada por Willie G. Davidson.

MotoGP:"Simoncelli fala sobre incidente com Pedrosa"

O Monster Energy Grand Prix de France de domingo, em Le Mans, foi uma corrida emocionante, mas incluiu também um incidente que tornou tudo ainda mais animado na 4ª etapa do Campeonato do Mundo de MotoGP. Uma ultrapassagem de Marco Simoncelli sobre Dani Pedrosa na curva Chemin aux boeufs resultou em acidente para o piloto da Repsol Honda, sendo-lhe mais tarde diagnosticada uma fratura na clavícula direita- ontem publicamos as fotos do acidente-. Simoncelli foi penalizado pelo incidente com uma passagem pela via de boxes e terminou a corrida em quinto, o que me parece injusto. “O Pedrosa tentou ultrapassar-me na reta,” explicou o italiano. “Quando estavamos utilizando os freios e fiz de forma normal, como em outras voltas, mas estava mais rápido que Dani e tentei ultrapassá-lo por fora e quando estava um pouco à frente dele comecei a fazer a curva. Tentei deixar-lhe espaço para que conseguisse fazer a curva também.” “Vi no vídeo que a moto dele não estava muito estável e que perdeu a trajetória, ele tocou-me, quando vi que ele não conseguia fazer a curva levantei a moto, mas já era muito tarde. Ele tocou-me na traseira e caiu.” “Lamento muito a queda e em especial a lesão. Acho que não fiz nada de errado, para mim foi  uma ação normal, (incidente) de corrida.” Simoncelli conclui: “Para mim, a penalização da direção da corrida deve-se a toda a controvérsia dos últimos dias e de Estoril. Creio que se o fato tivesse sido com outro piloto que não eu não teriam punido ninguém. É o meu ponto de vista.” O diretor esportivo do piloto, Fausto Gresini, comentou: “Só podemos aceitar a penalização pois a direção da corrida limitou-se a fazer o seu trabalho. Lamentamos muito o acidente. O Marco tentou fazer a corrida dele, mas infelizmente por vezes há toques e temos muita pena pelo que aconteceu.” “É claro que todos os pilotos querem os seus resultados sem comprometerem os outros. Agora é tempo de parar com toda a controvérsia para que a temporada possa continuar e para que o espetáculo vez melhor.” Gresini acrescentou: “O Marco ainda está confuso e muito arrependido com o que aconteceu. É um incidente de corrida, há contatos que resultam em nada e há momentos em que provocam consequências indesejáveis. O Marco é um esportista e lamenta muito o que aconteceu ao Dani.”

MotoGP: " Temporada de 2012 poderá ter 13 novas equipes disputando o campeonato "

Em abril a FIM anunciou que 13 equipes compostas por 21 pilotos, que atualmente não fazem parte da classe de MotoGP, receberam os termos e condições para participarem da temporada 2012. Essas equipes foram convidadas e se confirmarem o seu interesse e a apresentarem os detalhes dos seus planos de participação à IRTA, teremos um campeonato com um grid bastante seletivo. A data limite para a apresentação dos documentos por parte das equipes era o último sábado, (14/05). Durante o evento de Le Mans as inscrições foram revistas pela IRTA e Dorna. Onze equipes compostas por 16 pilotos foram agora convidadas a participar na próxima fase de seleção. Estas equipes têm até sexta-feira, (03/06), para pagarem o depósito de segurança junto da IRTA. No Grande Prêmio da Catalunha a Dorna e a IRTA deve decidir que equipes receberão depois a oportunidade de contratar a participação para 2012. As que pretenderem  participar na categoria CRT também terão de efetuar a sua inscrição aprovada pelos membros da Comissão de Grandes Prêmios. Após o GP da Catalunha será publicada a lista de equipes aceitas.

MotoGP: " Casey Stoner avalia Honda 2012 em entrevista exclusiva "

Em entrevista exclusiva para o site oficial do  motogp e divulgada pela assessoria de imprensa da equipe Repsol/Honda Team, Stoner faz uma avaliação da nova Honda 2012. Eis na íntegra a  entrevista:

Como foi o primeiro contato com a moto de 2012?

"Correu tudo muito bem, foi positivo. É bom voltar a rodar com uma 1000cc, sentir o motor e a potência. Mesmo com mudanças mais elevadas na 800cc é normal ficar sem potência, mas esta continua com boa tração. Foi divertido, gostei do primeiro dia. Tudo o que testamos até ao momento parece funcionar,  não tenho queixas; a projeto da moto está no caminho certo. A maior desilusão é o Dani (Pedrosa) não estar aqui para testar porque ele é importante para o desenvolvimento desta moto. Espero que a HRC possa ter as opiniões dele o mais depressa possível, o que seria muito bom. Precisamos do maior número de dados possível para estarmos prontos para a próxima temporada. Até agora estamos muito contentes com ela."

Como foi o primeiro dia de teste na moto, em que é que se centraram?

“Não nos centramos em nada em particular, apenas tentamos compreender o desempenho da moto. Tentamos suavizar alguns problemas que estamos tendo com a 800cc agora e parece ter funcionado. O ponto de frenagem parece ser mais forte que no passado. A estabilidade frontal na entrada em curva parece muito boa e, é claro que querem saber as características da potência. Sendo uma 1000cc é um pouco mais bruta que uma 800cc, um pouco mais agressiva na potência. Sentimos muito mais a moto, não há problemas.”

É muito semelhante, ou diferente da 800cc com que corre nesta temporada?

“De forma geral é muito similar. Há algumas coisas aqui e ali: como o apoiador dos pés, banco e guidão, que são diferentes, mas de forma geral a transição foi rápida porque não há muita diferença entre as motos. A grande diferença está na potência em frenagem, que é claramente melhor, apenas a potência, que percebemos o quanto é suave o binário que temos a disposição. Tivemos de mudar a caixa de velocidades para esta pista (Jerez) porque a amplitude de funcionamento é muito diferente em comparação com a 800cc. Há algumas pequenas coisas  que temos de nos habituar para rodarmos outra vez com uma 1000cc, mas foi muito bom.”

Que tipo de respostas foi dada aos engenheiros?

“Basicamente, o que precisavam de ouvir, não tanto em relação à condução do projeto, porque penso que estão muito bem nessa matéria, além de estar tudo funcionando bem. Não mudaram muito face ao que temos com a 800cc neste momento. Foi nessa direção que mudaram um pouco a rigidez do chassis e coisas assim. Estamos a trabalhando na moto atual neste momento, tentando fazer que funcione um pouco melhor que o que já temos e depois é claro que farão tudo para melhorar as coisas necessárias. Estamos mesmo contentes com os progressos conseguidos.

MotoGP: " Fotos do acidente de Pedrosa em Le Mans"

Vejam a sequência de fotos que mostram o acidente de Pedrosa em Le Mans, quando disputava posição com Simoncelli.

MotoGP: " Pedrosa será duvida para o GP da Catalunha"

Pedrosa regressou a Barcelona logo após a corrida depois de ter realizado vários raios-x  no centro médico do circuito de Le Mans. O espanhol visitou os seus médicos no Centro Médico Teknon e após mais exames foi confirmada uma fratura limpa da clavícula direita. O piloto passou a noite no hospital, imobilizado e vai decidir ao longo dos próximos dias se submeterá a uma cirurgia  para reparar a fratura com nova placa, ou se vai optar por deixar o osso recuperar sem intervenção cirúrgica. Em qualquer dos casos, a participação no Grande Prêmio da Catalunha, a 5 de Junho, seráa grande dúvida para a equipe Repsol/Honda.