Em 2001, Donald Atchison fundou a Ecosse Moto Works, e em conjunto com a Spirit Motorcycle Technology, criada por dois engenheiros de fórmula 1 em 2005 – Richard Glover e Andy le Flemming – criaram a ES1. Tendo por base o conceito de criar um F1 com duas rodas, criaram esta moto, que tem como principal característica a ausência de um quadro! O peso da moto é de apenas 120 kg, e a potência anunciada é de 200 cv. Na construção desta moto foi levada em conta a redução do coeficiente de arrasto aerodinâmico causado pela turbulência da traseira de uma moto atual. De acordo com a Ecosse, o coeficiente de arrasto de uma moto é igual ao de um carro pequeno! Assim alteraram ligeiramente a posição de condução da moto, concebendo carenagens com espaço para se encaixar as pernas do condutor, o que em conjunto com uma traseira marcadamente compacta, permite reduzir a turbulência causada, aumentando em 26% a velocidade máxima em comparação com as motos atuais. Aliás, a velocidade máxima anunciada é de um espantoso 370 km/h. A ciclística também é altamente desenvolvida e garante uma grande facilidade de condução e agilidade. O amortecedor traseiro é montado diretamente entre o braço oscilante – construído em fibra de carbono – e o motor, e na frente o destaque vai para o guidão que é montado usando uma ligação rígida com a suspensão frontal, o que dá um “feeling” muito melhor do que se passa com a frente da moto. A empresa montadora tem em seu planejamento fabricar somente 10 destas motos. Com uma característica muito pessoal para seus clientes, a moto é fabricada de acordo com as características físicas do seu comprador. O preço ainda não foi revelado, mas com certeza que será uma moto muito cara.
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