Motonotícia: “Curva do Café terá área de escape com 15 metros”

Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), da Federação de Automobilismo de São Paulo (Fasp), Administração do Autódromo de Interlagos e da Secretaria de Infra-estrutura Urbana e Obras da Prefeitura de São Paulo chegaram a um consenso e definiram uma proposta para a obra de área de escape da Curva do Café, que antecede a reta dos boxes do circuito. A vistoria feita no local foi o segundo passo no projeto de reforma segundo o presidente da CBA, Cleyton Pinteiro. A nova área de escape terá formato semelhante à da entrada da Reta Oposta, e a construção deve retirar aproximadamente seis lances da arquibancada do local. Para distinguir a pista da nova área será construída uma zebra como as utilizadas na Fórmula 1 em circuitos como Melbourne (Austrália). Essa demarcação será construída na linha branca que hoje define o fim do traçado e apontará o início da área de escape, também caracterizada por uma ligeira inclinação para cima, recurso para reduzir ainda mais a velocidade dos carros no local. A área de escape começará na Curva do Café e se estenderá até a linha que demarca a entrada dos boxes. O projeto deverá prever também a manutenção do “softwall”, solução que absorve melhor o impacto em relação às barreiras de pneus. Na nova área de escape esse item será recuado. O projeto da reforma deverá ser encaminhado pela CBA para a aprovação da FIA- Federação Internacional do Automóvel. O passo seguinte será a visita de um inspetor técnico da entidade sediado em Genebra, na Suíça - onde ficam os escritórios da entidade-, para aprovar a construção. As obras começarão logo após o processo público de licitação e serão iniciadas na área externa da pista, que só deverá ser interditada no processo final da construção. A nova área de escape tem previsão para ser inaugurada no início de agosto.  Para o gestor do Autódromo, Octávio Guazelli, está sendo feito um esforço de toda a comunidade do automobilismo, como pilotos, dirigentes e administradores: “Apesar de a solução no papel parecer fácil, estamos tratando de uma obra de execução complexa por causa dos muros de contenção e de toda estrutura que precisa ser feita. A proposta é de renovação, porque o automobilismo está em constante evolução e as pistas precisam acompanhar esse desenvolvimento.” Bem, acreditamos que esta reforma necessária, trará benefício ao circuito.

-imprensa/CBA-